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  9. 再封印　JAOSリアラダーII + 純正ナンバーフレーム　取付 [伊達猪]
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伊達猪の愛車 [三菱 デリカD:5]
再封印　JAOSリアラダーII + 純正ナンバーフレーム　取付
2
後は説明書どおりで完了。上部ブラケット位置は微調整しましたが、それ以外、難しいことはありませんでした。ハッチを開けると上がりきり、梯子の重さで下がってくることはありませんでした。<br /> <br /> 　仕事柄平日の休みを取るのがとても難しいことと、再封印できる場所まで距離が離れているということがダブルのボトルネックでした。<br /> <br /> 　そのため、梯子取り付けだけでも嬉しいのですが、再封印を実行するという形に残らない部分により、自己満足度がより高い弄りとなりました❗️
後は説明書どおりで完了。上部ブラケット位置は微調整しましたが、それ以外、難しいことはありませんでした。ハッチを開けると上がりきり、梯子の重さで下がってくることはありませんでした。

　仕事柄平日の休みを取るのがとても難しいことと、再封印できる場所まで距離が離れているということがダブルのボトルネックでした。

　そのため、梯子取り付けだけでも嬉しいのですが、再封印を実行するという形に残らない部分により、自己満足度がより高い弄りとなりました❗️
  • 　JAOSリアラダー＋ 純正ナンバーフレームを取り付けるべく、諸先輩方の関連記録を拝見し、事前情報を得てから初めて陸運局へ。<br /> <br /> 　再封印受付は、陸運局に併設の県自家用自動車協会にて行われていました。<br /> <br /> 　国交省HPから申請書DLして記入してからもっていったのですが、「この申請書じゃないんです」ということで、再封印依頼書という様式を受け取り、あらためて同じ内容を記入し、車検証原本と一緒に窓口に提出すると、すぐに新しい台座をいただいたので、指定の駐車場所で取り外しと再取り付け。<br /> <br /> 　封印外したと同時に係の方が来てしまった！早い…落ち着いて作業したかったので、作業後に呼びに行くことで了解してもらいました。<br /> 　<br /> 　初めてでしたが、封印蓋はドライバーで穴を開け、蓋残骸をペンチで取り去るとボルトも容易にとれました。アルミ缶に穴を開ける感覚でした。<br /> <br /> 　なお、リアラダー説明書にはナンバーフレーム同時取付できないと記載あったのですが、加工せずに取り付けできました（ブラケット形状が変更されているのかもしれません）<br /> <br /> 　最後、係の方により確認時に、「車台番号を確認したいからボンネット開けて」と言われ、エンジンルームのワイパー下部にあるスライドバーを開けて確認してもらいました。<br /> <br /> 　ちなみに再封印に数百円かかると思っていたのですが無料でした。待ち時間なし。<br /> <br /> 　
    1:　JAOSリアラダー＋ ...
  • 後は説明書どおりで完了。上部ブラケット位置は微調整しましたが、それ以外、難しいことはありませんでした。ハッチを開けると上がりきり、梯子の重さで下がってくることはありませんでした。<br /> <br /> 　仕事柄平日の休みを取るのがとても難しいことと、再封印できる場所まで距離が離れているということがダブルのボトルネックでした。<br /> <br /> 　そのため、梯子取り付けだけでも嬉しいのですが、再封印を実行するという形に残らない部分により、自己満足度がより高い弄りとなりました❗️
    2:後は説明書どおりで完了。 ...
 
 
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何シテル？   08/30 08:04
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