【二輪弐号機】 バイクから遠ざかること１０年。 再びバイクに乗りたくなり購入。 50ccなのに250cc並みの車格。 ヤフオクで購入するも、未整備車両でエンジン不調。 この時の自分はエンジン系を整備する技術を持ち合わせていなく、手に負えず数ヶ月で手放すことに。

【二輪初号機】 初めて乗った原付でした。 楽しいバイクでしたが、河原で転倒し身体を痛めてバイクから遠ざかった車両でした。

【弐拾参号機】 整備備忘録　 ٩(ˊᗜˋ*)و 2019.10.04_86,465km 2024.07.08 代替に伴いお役御免となりました。 これまでお疲れさまでした。

【弐拾壱号機】 これまでノーマークだったのに、何故かジムニーに乗りたくなり、わざわざ県外の中古車販売店にて購入。 実際に乗り出してみるとジムニーの魅力にどっぷりハマり、走行距離22万キロの個体でしたが、弄り維持りを繰り返し漸く安心して走れる状態になる。 平穏な日々もつかの間、知り合いのツテで走行 ...

【弐拾号機】レガシィの燃費が想像以上に悪いので、○フオクで購入した5台目のクルマ。オクで買うと必ずキズ、程度でがっかりした事を忘れて会ってみたら五たびガッカリ！自分で直して、きれい快適になったが、この頃はクルマに対する情熱が薄い時期で画像がなく、拾い画像にて。仕事の関係で乗ることも激減したので知人 ...

【拾八号機】 転勤で短距離通勤になったものの、業務で長距離走行する機会が増え、ワゴンRから代替。 通勤仕事車となっています。 ランカスターSTIバージョン計画発動中♪ 通算5代目のレガシィ 念願のワゴンは初めて乗りますが、いいクルマです♪

【拾七号機】 長距離通勤に疲れ、楽+開放感があるオートマ車に。○フオクで購入した４台目のクルマ。オクで買うと必ずキズ、程度でがっかりした事を忘れて会ってみたら四たびガッカリ！その度に自分で直して、きれい快適になったら手放すパターン。案の定きれいになったら転勤で通勤距離が往復10ｋｍとなり、必要性が ...

【拾六号機】 コスト削減とはいえ、さすがにイプサムからアトレーは辛くなり、ガソリン高騰もほとぼりが冷めた頃に代替。ミニバン界のマークⅡ！イプーと比べるとあらゆる面で高級！海に山に活躍してくれました♪ただある日自宅に置いていたらバンパー隅にがりキズが！！これで何だか萎えました。で、マークⅡの次に行く ...

【拾五号機】 通勤、趣味兼用クルマ。最高燃費19ｋｍ/L！！ターボ付とは思えない高燃費+オープンの爽快感！1台で2度美味しいクルマ。ただし、毎日80ｋｍの通勤をするのが苦痛になり、拾七号機を併有、趣味オンリー車となる。

【拾四号機】 当時は通勤で往復80ｋｍほど走行。最高燃費20.5ｋｍ/L！！ ただし、あまりに標準グレード過ぎて満足がいかず、拾五号機にバトンタッチ。