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イイね!
2009年11月07日

出口はみえた?

出口はみえた? 今度いつ走れるかわからなかったので、来ちゃいました。
天気は晴れでいいんですが、11月にしては、ありえないぐらい熱い。
結局、2WAYのLSDをOHして取り付けることに。
イニシャルトルク9k設定。
あとスタビリンクを新品に交換。
フロント7、リア7
空気圧2.3
ブースト1.2
走行開始
走りやすい、トラクションもよく掛かる。
前回と全然違う!!!
若干リアが落ち着かないのでリア5に変更。
この時点でベストタイム59.127

走りやすいし問題ないのにタイムが伸びない・・・
気温が高めだが58秒台が出てもおかしくない気がする。
気になる点は、シフトダウンが伴うコーナーの処理かな・・・(全部で3つ)
ダブルクラッチがまだぎこちない為、一つのコーナーに付き、コンマ1~2ぐらいロスしてるのかも。
インフィールドをシフトアップせず2速でひっぱってみる事に、これでシフトダウンするのが1回だけになる。
結果58.941にタイムアップ。
う~ん、でも、この走法だと仕事が減って走りやすいんだけど、エンジンにも厳しそうだし、タイムの伸び幅もあとコンマちょっとって感じだな。
やはり3速を使っていった方が良さそう。後はシフト練習あるのみか・・・
もしくはミッションOHか・・・
でもまた1年ぐらいで駄目にしてしまいそうだしな~
う~んどうしよう(--;

ベストタイム58.941
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2009/11/10 00:25:00

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この記事へのコメント

2009年11月10日 1:46
おわら、また走るつもりでずっと会費は払ってるんですけど2年くらいご無沙汰です(汗
来年は走りたいなぁ・・・・
コメントへの返答
2009年11月11日 0:32
ryonさん去年も同じ事いってたような(笑)
会費もったいないですよ~
一緒に走りに行きましょう☆
来年僕も会員になっちゃおうかな~
2009年11月10日 21:12
LSD・・実は私自身もいろんな意見を参考に、現在も非常に悩み続けている部分なんですよね(汗)

確かにプロや上級者、腕利きのチューナーに至るまでFR車に1wayを薦める記述はどこをどう探しても見当たらないですし、むしろ2wayを乗りこなしたほうが絶対タイムアップするとしかアドバイス頂けないですよねぇ普通・・・
けど私自身は2way使ってどう乗りこなしたらいいのかさっぱり分からなかったという・・・
(イニシャルや初期の効きがユルユルタラタラならアリかも?とは思いましたが・・・私ってやっぱ間違ってる?笑)
で、1way(それも超低イニシャル?)使ってからの昨年は特にかなり思い通りに走らせることができた・・・
ここらへん、本物のプロの方から言わせれば所詮はアマチュア、まだまだ初心者レベルの証拠かもしれませんね
普通は2wayを乗りこなしたほうが順当に腕が上がった証拠だと言われますので、このまま自身が乗りやすい方でいって間違いないと思います

私が最初におわら走って55秒6の頃は2way、そのまま乗りこなしていったらもっともっと各所タイムアップできる余地はあったのか???う~ん・・・
で、実は私がノーマルタービン&ファイナル車両では、どう頑張っても1分切れなかったりして(滝汗
これが一番ありえるかも・・・です(^^;;;;;;;;;;;;;
コメントへの返答
2009年11月11日 1:07
ジムカーナなんかだと、FRで1WAYを装着している方がいるそうですよ。
カプチ乗りや他のFR車両でも装着されてるのをちらほら拝見しますし。
おわらでマッチすると思ったんですが、僕には難しかったです(。。;
イニシャルが問題だったのかな?

あと低めのイニシャルが好きって方けっこういらっしゃるみたいですよ。
自分が走りやすいのが正解って事でいいんじゃないでしょうか(笑)

ただ今の仕様には、かなり限界を感じています。なんとか57秒台を出したんですが・・・
とりあえず年内中にXinjoさんと同じ、195/50/15を試してみます。タイヤは中古のAD07で・・・(貧)
もしかしたら、来年はタービン交換の方向に行っちゃうかもです。
それでも、タイムアップできなかったりして(笑)

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「@すいふじ♪さん あまり落としすぎると風邪とかひきやすくなりますのでホドホドに…w それにしても頑張りましたね^ ^」
何シテル?   09/23 17:37
いらっしゃい(^▽^) 黒豆東茶屋へようこそ♪ ゆっくりしていってや~

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