HAKUのブログ一覧

3月19日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

Tryforce ローハイト補強キット
ARC Cool Fin
N PROJECT オイルエレメントクーラー
TM SQUARE ストリートパット

■この1年でこんな整備をしました！

エンジンオイル交換×1回
エアクリーナー、エアコンフィルター清掃
ブレーキパット交換×2回
車高調整×3回
ブレーキエア抜き×3回
洗車×3回

他

■愛車のイイね！数（2018年03月17日時点）
417イイね！

■これからいじりたいところは・・・

必要を感じたところ


■愛車に一言

本当、楽しいです。
これからもよろしくお願いします。


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3月19日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

いろいろ

■この1年でこんな整備をしました！

いろいろ


■愛車のイイね！数（2017年03月22日時点）
298イイね！

■これからいじりたいところは・・・

いろいろ


■愛車に一言

どノーマルで乗るつもりだったのに、いろいろやっちゃってゴメンなさい…


＞＞愛車プロフィールはこちら

最近、洗車に、ハマっている僕です。

洗車をしていて思ったことを、チョッﾄ･･･






スイスポの純正ホイールですが、ＥＮＫＥＩ製になります。
３１と比べても、インチアップしたにもかかわず、かなりの軽量化に成功した優れものとか。
たしか、カプチーノもＥＮＫＥＩ製のホイールが装着されていたはず。
スズキとＥＮＫＥＩってなんか太いつながりがあるんですかね？




ホイールサイズですが６．５Ｊ×１７になります。
このサイズが気に入らないですね・・・
装着タイヤが195/45R17というレアなサイズを採用した事もあると思いますが、今後ハイグリップタイヤに変更したいと思ったとき、装着できるタイヤがありません（－－；
205/45R17を組む事はできると思いますが、被り気味でタイヤ剛性が落ちてしまう気がします。
７Ｊを採用してほしかったですね。
そうすれば、１９５、２０５サイズどちらもいけたのに・・・残念。
車両の軽量化、燃費問題などあったと思いますが、スイフトスポーツの様なスポーツグレードは、その辺も考慮してほしかったです。
せっかくＥＮＫＥＩ製の、いいホイールを採用してるのにもったいないですね。
スタッドレスを組もうにもコストが高すぎます。
う～ん（－－；

もしくは、タイヤメーカーさん195/45R17サイズの選択肢を増やしてください(笑)


続いてナットのはなし・・・



左から純正ナット、長年使ったＴＲＵＳＴの軽量ナット、新品のＴＲＵＳＴ軽量ナットになります。
カプチーノに乗ってたときに使っていたナットを取ってあったので、少しでも軽量化するために交換しました。
カプチーノは４穴、スイスポは５穴になるので、４個ナットを追加しないといけないので、予備パーツとしてスットクしてあった新品を出してきて見比べると・・・

明らかに色が違いすぎるんですけど∑（－－；

何年も使ったといえど、ここまで変わっちゃうもんですかね？
ブレーキダストの影響？、塩カリ？表面塗装が削れちゃったの？
わかりませんが、装着するとタイトル画像のようにロックナット付けてんの？みたいな仕様になりました(笑）

自分の車両はＳＧコートという、ボディコートを車両購入時に試行してありますが、ボディカラーが黒ということ、車両の保管場所が、青空駐車場ということもあると思いますが、取れない虫ジミ跡が何箇所か出来てしまいました。
それとＳＧコートトリートメントって仕様変更してるんですね。
知らんかった。
明日その辺も含めてディーラーに聞いてこよう。

週末、注文してあったシートレールが手に入ったので取り付けすることに。
箱を開けてみると、大量のパーツが・・・
えっ!?どれつかうのって感じ。
マニュアルみてもよくわかんないし・・・しばらくフリーズ(。´･ω･)?

まぁ・・・きっとこれでしょうって感じで、みんからの先輩方のレビューも参考にさせてもらいながら作業を進めていき完成♪

格段にホールド感が上がってよし。
当然、乗り降りに気は使うようになったし、路面の振動などは拾いやすくなりました。

やはり、スイスポはステアリングを変えないとベストドライビングポジションはとれないですね・・・


でもステアリング変えないけどね(笑)

車両納車前から気になってた・・・Sマーク。
しばらくノーマル維持したかったのと、時間がとれなくて出来ずにいたのですが・・・
ついにSマークとお別れすることにしました。


ドライヤーであぶってから、釣り糸でキコキコ地道に切りはなしていきます。

で、完了。



構造上、どうしてもSの形は残ってしまいます。
このままでもいいような気もしますが、ちょっと残念な感じがするので、買い置きしてあった艶消しブラックSエンブレムを取り付け。



完成♪ こっちのほうが好みです。

次にリアエンブレムに取り掛かることに。
念のため、Sマークの周りをマスキングしてフロントと同じように作業。






SWIFT SPORTのエンブレムも、とっちゃおうか悩みましたが、とりあえずこの仕様でいこうかな。
最後に洗車をして終了。
今回初めて、洗車時に粘土たるものを、使ってみたんですがいいですねコレ！
もっと早くから使えばよかった(汗)
カプチーノの時もSマークとって乗ってたんですよね。
別にスズキというメーカーが嫌いなわけじゃないんですが、このマーク好きになれません(ーー;)
結構そういう方、多いんじゃないですかね。
スズキさん、この際エンブレムデザイン変えませんか？