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いよいよディレチャレ決勝

泊まったホテルも、とても素敵で他にもダンロップステッカーを貼った車が何台もいましたね^_^

昨日もこのホテルにすればよかった…(-_-;)



憧れの聖地…

筑波2000

ついに来ちゃいました(*ﾟ∀ﾟ*)

本当にガソリンスタンドもあります。




もちろんZⅢやBLITZのデモカーなんかも展示してありました。

今回のディレチャレは練習走行1本、アタック3本の計4本。
アタック2本の良いタイムの合計で競います。
なので、筑波を走った事のない自分は、練習1本とアタック1本目を練習に使って、2本目、3本目でタイムを狙う作戦でいきます。

そして練習走行開始。

実際、走ってみると皆さんかなりのペースで走ってる。

自分は、もちろんラインの確認をしながら、それなりにペースを上げてみる。
しかし2周も走ると、油温は120度を超えてきて、クールダウンすることに、しかしクーリングしても油温は中々下がらず、下がった頃には、チェッカーフラッグ…

マ、マズイんじゃない…これ…

ほとんど攻略もできず…

タイムも1:17.243

他の車と、かなりの差が…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

どどうしよう…

なにも解決出来ぬまま、いよいよアタック走行1本目。

しかし、イエローフラッグや、速い車を抜かせる事にいっぱいいっぱいで、まともにアタックできたのは2周のみ…

タイムは1:14.196





ヤ…ヤバイゾ…

最初から、練習走行とアタック1本目は捨てるつもりだったけど、このペースはマズすぎる…どうしよう…((((；ﾟДﾟ)))))))

ここで昼食タイム

サーキットTAXIが当選したので、山内選手の運転するロードスターで同乗走行。
ブレーキポイントやラインを確認して、急いで、もつ煮込み定食を食べ、午後のアタック2本目開始。

ここで、油温のリミッター120℃を解除する事に。
車に負担はかかってしまうけど、もうそんな事、言ってられない…
速い車も無理に譲っていては、タイムが残せないので、ストレートで抜いてもらう事にします。

全周アタックを決行です。
スタートも列の最後尾に並びスタート。

さすがに5連続アタックをすると油温は140℃近くに…

ここで1周だけクーリングを入れて、再度アタックで出したタイムは1:12.723

全力でアタックしてもこんなもんか…

この時点で、トップ3は断念…
あとは、どこまで詰めれるかの勝負に。

そして最後のアタック開始。

ベストタイムは1:12.221






終了




うーん




結果は4位。(4/4位ですけど…)

キビシイ結果に終わりました。

実力的にも自分より速い人ばかりだったので順位はいいとして、もっとタイムを出したかった…
せめて11秒台に入れたかったんですが、残念。

今回、初めてディレチャレに参加させてもらって、やはり皆さんの意気込みというか、準備も含めて、自分は足りなかったと痛感しました。
ほとんどの方が、ニュータイヤを用意してた事。
終わりかけのタイヤで走ってたのは、間違いなく自分だけでしょう(-_-;)

一緒に走ってる方に、このタイヤ練習用だよね？

これで本番走らないよね？

とツッコミが…(-.-;)

スタート前にタイヤウォーマーでギリギリまで温めていたり、もちろん筑波の走行経験も積んでたりと、参加する事を目標にしてた自分とは差がありすぎたと思います。

そして今回失敗したなと思ったのは、早目に速い人の後ろについていってコースに慣れる、もしくはタイムを出させて貰えばよかったなと、そして最初からもっとプッシュするべきだったなと。

反省点は色々ありますが、収穫も多かったので、この経験を活かして、来年は結果を意識して挑みたいと思います。





参加された皆様、運営の方々、お疲れ様でした。