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前回の軽１のタイムにどうしても納得がいかなかったので、今週もおわらへ。
今回の変更点は助手席撤去、タイヤの空気圧が冷感1.4しかなかったので、1.6に設定。
今日の発信器のナンバーは１３ちょっと気になったが、まあ、気にしない気にしない。
しかし、後に・・・

今回は普通車も走っているのでちょっと緊張。
いざ走り出すと大して気にならない。
２０周目に自己ベストの59.358がでる。
お！この調子だと今日はかなりのところまでいくのではないかと、テンションがあがる↑
しかし、欲が出たせいか、タイムは伸び悩む(汗)
そして12時ちかく、コース上もクリア、よし！もう一周や～（｀Д´）
と意気込んで行ったのが間違いだった・・・

タイヤバリヤとぶつかり稽古するはめに・・・∑（°Д°）
もちろんボロボロにされ、ピットへ～(涙)
せっかくのお昼休みも、ずっとバンパー修理することに（￣＿￣）
なんとか修理を済ませ、午後からもがんばるがタイムは更新できず。
フ～（－Д－）
なかなか簡単にはいかんもんやね～
集中力が続かない・・・

今回の教訓　前の日はしっかりと睡眠時間をとりましょう。

本日の最高速１０４ｋｍ

天気も晴れたので、今年最後の軽１アタックに参加する為、おわらサーキットへ。
前日、飲みすぎてしんどい（－－；
最近、このパターンが多いような･･･。
ベストコンディションで望んでみたい（＾＾；
でも久しぶりのドライコンディション!!!
楽しみだ～♪
今回は晴天だし、たくさんの参加者がいるんだろうな～とサーキットへ着くと、
はい？1台しかいね―なんじゃこりゃ～
サーキットの人が今日は参加台数4台ぐらいだと思いますが、思いっきり走れてラッキーだと思ってがんばってください。と･･･。
ガーン∑（￣Д￣）
まぁ、自己ベスト更新目指してがんばろう～と気持ちを切り替えてと。
いざコースイン！
コースを確かめるように数週走りピットレーンへ戻ると、車を止められる。
私が何をしたと？
タイムを計る計測器が壊れてたらしく、交換される。
いきなりタイムなしでスタート（汗）
ピットで休んでいると、アルト軍団が参上
おー（￣Д￣）
サーキット内も一気に活気付く。
やっぱり、こうじゃなくっちゃね（￣ー￣）
参加台数は一気に10台へ
よ～しと再びコースイン。
タイムは１´００.６４２といきなりベストタイムを1秒近く更新。
Xinjoさんの動画を見てイメージトレーニングを積んできた効果でしょうか？
まずまずのスタートです。
しかし、今日の目標タイムは５９秒５です。
ここで、カプチーノに栄養ドリンクを注入、そして２セット目に突入
タイムは１´００.２２３
コンマ４秒タイムアップ↑最高速も９８ｋから１０２ｋへ４ｋアップ！
お～！元気になったかも（￣▽￣）
今回の参加車両はタイム的にみて、ふつうクラスがほとんどみたい。
タイムが均衡していておもしろい♪
３セット目に１´００.１４６のタイム。
微妙にアップ↑
４セット目タイムは１´００.０９４
うお～１分の壁がこんなに厚いとは（－－；
この時点でタイムも３番手から４番手へダウン↓
気合を入れ５セット目へ
なんかいい感じで走ってるぞ！
よーしと第２コーナーのヘアピンを周ったらゴク！
うん？
まあ気にしない気にしない。
１周してきて、また第２ヘアピンを周ったとき、
ゴクゴクゴクノッキングが～（￣▽￣；
こりゃガス欠症状じゃないか～∑（￣Д￣；
タイムアッタクをあきらめピットへ（涙）
出たタイムは５９.７１６念願の１分切り！
しかし、いい調子で走ってただけにガス欠が残念（涙）
６セット目に入ってもタイムは１´００.０８０
う～んここが限界なのか・・・
ピットで思案してると、コースからガシャーンと音が
コース上を見てみると第１コーナーで車が横転してる!!!
中から人が出てこない、心配になり駆け寄ると中から運転手が出てきた。
よかったよかった（安）
でも車はもう駄目そう（－－；
転倒するところは見なかったけど、２回転半回ったらしい。
うーん明日はわが身、気を付けよう。
しばらく事故処理のため中断。
時間も４時をまわってるし、今日はもう終わりかな。
でも、まだ納得いかない（－＿－）
処理も終わり、４時半過ぎに再開！
７セット目がんばるがタイムは５９.９５８
だ～駄目だ（｀Д´）
辺りは暗くなり、雨もポツポツと･･･
最後のアタックに向かう
渾身のアタックも１´００.１９３とタイムアップできず終了のフラッグ･･･
ぬお～（Ｔ０Ｔ）
まあでも、２秒近くタイムアップ出来ましたし、スピンも何回もしたけど、マシンも無事だったし、いい一日だったかな。
本日のベストタイム５９.７１６　最高速１０２ｋｍ

そしてまた夜の片町に帰っていきましたとさ。

前回オイル交換してから、3000ｋ近く走ったし、週末にサーキットへ行くかもしれないので、オイル交換へ。
交換したオイルは買いだめしてあるBPオイル。
フィルターも交換して使用したオイルの量は3.5L
ちょっと入れすぎのような･･･（－－；
そしてSUBARUに新しいインプレッサSTIを見に。
実車は写真で見るよりカッコよく、お～（☆０☆）
カッコよくて、速くて、大人５人乗れて、荷物も載る。いいな～コレ。
個人的にはテールランプが気に入らないかな、最近の流行なのかな？
トヨタの車もこういうデザインが多いような、エスティマとかハリアーとか。
あと一番の問題は値段、乗り出し400万ぐらい（´Д｀）
この値段の車をサーキットで、思いっきり走らせる気にはなれないな～（＾＾；
普段乗るだけなら、あんなハイスペックいらないし･･･
カプチーノ一台体制は、まだ続きそうです。

先週のドライブが楽しかったので、今週もドライブに出かけることに。
今回は寒そうだったので、屋根は外さずに出かけました。
行き先は地元の峠道へ、自宅→碁石ヶ峰→原山峠→荒山峠→多根ダム→城山→宝達山→所司原ダム→自宅のルートで。
紅葉して赤や黄色の鮮やかな山、木枯らしに吹かれて舞う道路脇の木の葉たち、心地いい木漏れ日、やっぱり秋のドライブは最高♪
ただ･･･今回、車を走らせる事が好きな自分としては、残念というか、ちょっと考えさせられました。
詳しい内容はフォトギャラリーにて。
走行距離２００ｋ

えっと、突然ですがご案内です。素人の、素人による、素人の為の走行会!!ということで、好評につき第４回目を開催する運びとなりました。
この会はサーキットの貸切り料金を参加人数で割って走る『割り勘走行会』です。
ちなみに今回の走行料金は平日なので一人当たり約3,000円程度になると見積もられます（＾０＾）ｂそして、いつものとおりに同乗走行ありなので、普段はギャラリーのみの彼女も助手席でエキサイト!!素人さんには運転のレクチャーや車のセッティングの診断等も要望があれば行います。
空気や路面温度が下がりタイムの出る季節になりますのでバリバリ本気の人は目を１０時１０分にして数字と戦ってくださいね♪とにかくいつも通りドリフト・グリップ・素人さん、みんなでガンガン走りましょう!!
参加申込みは当日現地にて行いますので、ちょっと早いですが朝８時半までに来てくださいｆ＾＾；
日　時　１１月２６日（月）　８：３０～１２：００
場　所　富山県　『おわらサーキット』

平日ですが、時間の都合がつく方、参加してみようかなという方、ぜひ参加してみてはどうでしょうか？
もちろん、自分も参加予定です。
わからないことがあったら、ここでも、掲示板にも載せてあるので、そちらでも書き込んでください（＾▽＾）