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１５インチのテストと、来年度の会員登録をしたくて走りに行ってきました。
今なら半日走行券3枚付き！
さらに、のこりの21年度分も会員扱いという、ふとっぱら企画☆
申し込みも無事終わり、走行開始。
コンディションは前日の雨のせいでウエットコンディション。

今回の使用タイヤはＡＤ０７　１９５/５０/１５　０５、０６製造　５～６部山程度。
走った感じですが、グリップしない、もっさいといったのが、正直な感想です・・・
やはり古いタイヤでタイムを出しに行くのはきびしいですね～（‐‐；
ＡＤ０７だからなのかな？
あとノーマルタービンのパワーに１９５はきついかな。
路面も乾いてきて、ここまでのベストは５９´２５３
フロントだけを１４インチに変更して走行開始。
ハンドル軽っ～☆
タイムも５９´２２１とわずかにアップ、ここで時間もタイムアップ。
新品タイヤを使ってないので、なんともいえませんが、今の仕様なら１４インチの方が相性がいいかな。

ベストタイム　５９´２２１　最高速１０２ｋｍ

今度いつ走れるかわからなかったので、来ちゃいました。
天気は晴れでいいんですが、１１月にしては、ありえないぐらい熱い。
結局、２ＷＡＹのＬＳＤをＯＨして取り付けることに。
イニシャルトルク９ｋ設定。
あとスタビリンクを新品に交換。
フロント７、リア７
空気圧２．３
ブースト１．２
走行開始
走りやすい、トラクションもよく掛かる。
前回と全然違う!!!
若干リアが落ち着かないのでリア５に変更。
この時点でベストタイム５９．１２７

走りやすいし問題ないのにタイムが伸びない・・・
気温が高めだが５８秒台が出てもおかしくない気がする。
気になる点は、シフトダウンが伴うコーナーの処理かな・・・（全部で３つ）
ダブルクラッチがまだぎこちない為、一つのコーナーに付き、コンマ１～２ぐらいロスしてるのかも。
インフィールドをシフトアップせず２速でひっぱってみる事に、これでシフトダウンするのが１回だけになる。
結果５８．９４１にタイムアップ。
う～ん、でも、この走法だと仕事が減って走りやすいんだけど、エンジンにも厳しそうだし、タイムの伸び幅もあとコンマちょっとって感じだな。
やはり３速を使っていった方が良さそう。後はシフト練習あるのみか・・・
もしくはミッションＯＨか・・・
でもまた１年ぐらいで駄目にしてしまいそうだしな～
う～んどうしよう（－－；

ベストタイム５８．９４１