HAKUのブログ一覧

先日、Mスポさんの走行会(タカスサーキット)にお邪魔させていただきました。
ウエット、ドライ、逆走とサーキット走行をいろいろ楽しめました。

今回のターゲットタイムは１３秒台。
前回の走行(14秒5)では、ガソリン満タン走行でしたし、タイヤの空気圧などの設定もいじってなかったので、いけるのではないかと。

午後からドライに変わり、F2.5 R2.7 19℃でスタート。
ベストタイム1'14.2(ベスト更新)

*気になるのが、侵入はいいんですが、出口で膨ららんでしまいます。
特に第1コーナー、ゲッチャンコーナー、最終コーナーがひどい。
突っ込みすぎか、アクセルに移るのが早いのかな・・・

かんべさんに、データーロガーの素晴らしさを聞き、走行枠が1本しか残ってなかったですが、借りて取り付け。
あと空気圧をF2.5 R2.5 に変更して走行。(１８℃)
しっかり曲げてから、アクセルを開ける事に意識しながら走ってなんとかギリ
１３秒台入れました(^▽^;)
ヨカッタヨカッタこれで無事年越えれます。

ちなみにデーターロガーの仮想ベストは1'13.306でした・・・(汗)
*まだまだドライバーの走りにムラがありますね。
まぁこの辺のお話は、また次回にでも(-_-;)

ベストタイム 1'13.949

いやー久し振りにおわらに行ってきました。
スイスポがノーマル状態で何秒出るか試してみたかったので。
平日の午前枠ですが、参加台数12台と、さすがタイムアッタクシーズン。

ターゲットタイムは58秒台に入ればいいかなと・・・(ーー☆

走行1本目 気温１３℃
空気圧F2.7 R2.4
走ってみると、ある程度予想はしてましたが、トラクションがかからないですね((・_・;)
最終コーナーもアクセルをベタ踏みで切っていくと、空転しちゃいます。
ベストタイム1'00.395

走行２本目 気温14℃
空気圧 F2.8 R2.5
がんばってみるが、アンダーと、アクセルワークに苦しむ。
ベストタイム1'00.113

走行3本目 気温15℃
空気圧 F2.7 R2.5
フロントの空気圧を少し下げてみる。
ベストタイム1'00.032

まさか1分切りに、こんな苦戦するとは・・・
今日のブログのタイトルは、無、無念・・・になるのかと、頭をよぎる(笑)

走行4本目 気温15℃
空気圧 F2.6 R2.5
フロントの空気圧をさらに少し下げてみる。
ベストタイム59.985

やっと、からくも1分切り(^▽^;)

走行5本目 気温15℃
空気圧 F2.7 R2.7
フロントのヨレを感じたので、フロントちょい上げ、そしてアンダー対策として、前後同じに。
ベストタイム59.911

走行6本目 気温16℃
空気圧F2.7 R2.7
時間もなく同じ条件で。
クリアラップがなかなか取れない中、最終ラップで更新。
ベストラップ59.822

ターゲットタイムから結局1秒落ち。58秒台出るかな～と思ったんですが甘かったですね。
でも、楽しく走れたので良かったです。



それにしても、久し振りに訪れた、おわらの施設の充実ぶりにはビビりました。
でも、パイプ椅子は、無くなっちゃったのね。
次行くときは、ちゃんと椅子を持っていかなくては。

おわらを後に昼食をとりに以前から気になってたお店へ。
定員さんの感じも良く、おいしく頂きました。

そしてミッションオイルの交換をするためにM-sportさんへ。
店主、お客さんから、いろいろお話もいただき、走行会も、申込させてもらいました。

スイスポどんな方向にもっていこうかな～