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今年は１０年振りの車の乗換に始まり、みんカラの再開、タカスサーキットの初走行など、カーライフが再び動き出した一年だったな～。

スイスポは自分が憧れて、欲しくてたまらなかった車って訳ではなく、どちらかと言えば妥協して買った車ですが、約１年間乗ってみて、いい車を買ったと思います。
一言で言うと、"日常の使い勝手で我慢することなく、楽しいクルマ"です。
不満な点はいくつかありますが、不満の無いクルマなんてありませんからね(笑)

さぁ冒頭でも触れたタカスサーキットですが、走ってみて楽しかったですね。
来年もぜひ走りたいと考えています。
で、来年のために年越えする前に分析しておかないと(笑)

まず走行ライン



今のラインがベストかなと思いますが、FFでサーキットを走るようになって思ったんですが進行方向、動力、両方前輪で行うため、立ち上がりでいかに蛇を減らしてトラクションを掛けていけるかが、キーなのかなと思います。なので、できるだけ車の向きを早く変えてアクセルを開けていく方向の方がタイムは縮めれそう。
コーナーで言うと、最終、1コーナーあたりがもう少し外回りの方がいいかもしれませんね。
ただこの辺は今後、デフが入ってくるとまた変わってくると思いますが。

次に車速・G



こちらも仮想ベストとほぼずれはなしですが、sct4で大きく落としています。
これはゲッチャンコーナーの立ち上がりで大きくミスしてしまったためです。

最後にラップタイム一覧



表からもほぼ仮想ベストと変わりない走りをしているんですが、sct4で大きくタイムを落としています。ここでコンマ２～3はロスしちゃったな残念(ーー;)
この辺も、来年ブレーキパットを変えれば安定したタイムを出しやすくなるかなと思います。

スイスポはノーマルでも十分サーキット走行を楽しめましたが、来年は今年走ってみて気になった部分をチューニングしていこうかなと。

来年も充実したカーライフを送っていきたいなと思っていますので、みなさん来年もよろしくお願いします（＾－＾）