日光サーキット走行会のリザルト出てた

team六連星★彡さんのHPでリザルトが出てました。

他の人のタイムを見るとん～～～速い。最速はEG6の41.975秒です。。。

で、自分のタイムは真ん中辺りですね。46.775秒。
全車のタイムを合計して単純平均を求めると46.87秒。
本当にど真ん中ストライクです（＾＾；


タイムからは狙い通りのチューニングになって来ている事が裏づけられました。
あとは腕で、どこまで上がれるかですね。
車にはまだまだ余力があるのですが、人間に余力がありません（汗

無理しないで（車を壊さない）タイムを詰める、って言うのが難しいのですよね。
我が家はクラッシュしたら家庭内レッドフラッグが振られる仕組みなので、自宅からのピットアウトが出来なくなります（爆


更になんだか分析（＾＾；

折角Excelに落とたので、全車タイム順で並べ直してみると、申し込んだ時のクラス分けがだいたい良い感じでクラス分けされてます。

team六連星★彡さん、お見事な配車ですね。

１ヒート目から走りやすいのは、クラス分けのノウハウが蓄積されているからなんですかね。

最初の２ヒートでクラス替えするので（予選みたいな感じ）、３ヒート目以降は更に走り易くなります。
これは良く考えたシステムだな、と関心します。
PC使って、専任スタッフがいるから出来る事ですね。いい時代ですね～

これならば強引な事をしないでも、楽々クリアラップが取れるし、タイムを見て目標にする車が正確に分かるので良いですね。


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↑そう考えると普段の筑波ファミ走は練習と割り切り、タイム出しは走行会、って言う棲み分けをしても良いのかもしれませんね。

そうすればファミ走で一周クリアが取れなくても、セクター単位なら何度もクリアは取れるので、練習と割り切って走行すれば無理もしなくなるのでクラッシュの危険性も減りますね。


車は秋からのシーズンに向けて、ATF油温対策、オイルキャッチタンク設置、スロットル加工＋リセッティング、左右キャンバー修正で仕上げる予定です。赤こぺ店長さんに相談中です。
あとはブレーキPAD検討と軽量化かな。。。タイヤも裏履きするか検討。。。