赤こぺおやまのブログ一覧

適当に動画編集4本。

先ずはお決まりお祭り映像。
息子撮影で、それをTV画面デジカメ撮影、更に変換なので怪しげな映像に…


そして車載
スピンして不謹慎ながら笑ってます(^_^;)
そう、チキンハートがプレッシャーから解放♪


2ヒート目のベストラップ車載
ツマラナい映像ですよ。小さくガッツポーズしてますけど。。。



最後が去年のDMSミーティングのベストラップとの比較。
1/10秒しか変わらなかった…
去年のあのエンジン、セッティングって・・・
</embed


そんな感じのDMSミーティングin筑波2011でした。
走行と皆さんとの交流は、非常に楽しく、この一年の良い思い出になりました。
ありがとう！



----- 備忘録 -----

写真の画像は、デジスパイスのlog比較。赤が今年の走行データ。その他は去年のDMSと一昨年。
logデータの加速度は、デチューンしたハズの今年の方が断然速いらしい。。。？？？なぜ？？？

事実を知るために、チューニング前後のデータを客観的に評価する事の重要性を改めて感じました。

ありえない事が起こる、まさに『オカルトチューニング』がされているのか！？

・・・マージン削って速く仕立てられていない事を祈ります・・・

去年のDMS富士以降、通勤・買い物しか使っていないコペン。
1年ぶりにサーキットに戻ってきました。

今年は色々な状況を悩んだ末にＡＴクラスで参加。
（ずっとクラス設立のリクエストをしていたし・・・）


奥さんも調子が良いので、娘も連れて見に来てくれました。
次男君は今日は青いテントのお店でバイトしてました。
※お店の皆様、どうもありがとうございました。

みんなにムービーとカメラを渡して『撮ってね！』とお願いした手前、

これは慎重にいかねば！・・・と思い、

『今日はスピンもクラッシュもしないよ！』

と言った3分後、、、

えぇ、3分後ですね、、、

写真ペースカーが外れた最初の周の１コーナー

カルガモ先頭の私、、、

大スピンをかましてしまいました（＾＾；；；　しかもインに巻いちゃいました。ブレーキミス。
（写真は無いです。動画は編集が出来る時間が取れればそのうち）


あ～～～～～～たまの中 真っ白！になりました。


この後、全てが吹っ切れ、２ヒート目にベストの0.4秒落ち（45秒8)が出ました。

状況を考えれば120点ですね。 当初 2秒落ちを覚悟してましたので。

１周もしないうちに、水温が１２０℃＜＝＞９０℃台を行ったりきたり、以前ブローする前と似たような症状が出てましたが、気にするの止めました。
この車はそういう仕上がり何だと諦めました。

アタック２周、クーリング６周、アタック1周　くらいのペースでしたが、楽しく走る事が出来ました。

と言う訳で、本日絡んで頂いた皆さま、どうもありがとうございました。

今後は、正直分かりません。が、年に一度程度は走りたいですね。

また来年もＤＭＳを開催する事が決まったそうなので、エキスパート（４年モノのSタイヤ）かビギナー（ラジアル）で参加したいと思います（気が早い）。


※帰宅中もずっと110℃<=>90℃を行ったり来たり。
　ラジエター内の水量は問題無しでしたが、リザーバーが異様に冷えてる。
　ラジエターキャップが動作していない？様な感じがしてます。今度交換してみます。
　エア噛みも疑わしいので、R128ひろさんの教えに従って、対応してみます。
　色々とありがとうございました。