赤こぺおやまのブログ一覧

DMSミーティングでコペンクラス3位（ATクラス優勝）した
棚落ちJUN1さんから、LAP+形式のベストラップデータを
頂いていたので、デジスパイスのデータを変換して比較
してみました。

いつもの自分の備忘録なので、ダラダラ長いので暇な時に
読んで下さいネ。参考になる事があれば嬉しいです♪


toolとしての使い勝手はデジスパイスの方が簡単で、直感的ですね。

値段なりの価値はありますね。アニメは特に大きなアドバンテージですね。現地でも見やすい♪


LAP+は馬力換算やGが見えるので、より詳細に自分の走りが解析出来ますね（驚）

馬力は車重の入れ方次第で値が大きく変わるので、一度重量測定してみたいですね。

今は840（車検証）+80（人間＋後から付けたパーツ類） = 920kg で計算しています。

※）決して人間が80Kgあるわけでは無いです。保健室からお呼び出しが来ます・・・



しかしGPSデータには色々な入っていたのね～。知らなかった！！！　何か損していた気分・・・

デジスパイスでもGと馬力換算はやって欲しいな。。。



あ、ここまで前フリです（笑）

で本題は、ほぼ同じ仕様の車で1秒近くも置いて行かれるのは何故だ！？って観点で解析。


まず、DMSの時の私は全然乗れていない（強引な慣らしで疲れていた・・・）＆

　サス＆空気圧のセッティングミスで縦、横Gとも異常に大きい・・・orz


致命傷は２コーナー。　アンダーが出ていて、踏んでも加速出来て無いです。。。

加速開始まで約2秒（約40m）も違ってました。これは追いつかない訳だヨ・・・


さらに！（まだ有るのか！？）

16R、インフィールド、最終の最低速度は3-5km/hも遅いので、積もり積もっての1秒差でした。

加速率や減速率には目に見える違いは無いので、完全にドライバーの腕と『捨て身度』の差！




で、次に先週の土曜日に行った時のデータも合わせて3点で比較。

縦、横GはJUN1さんと同じくらいになっているので、セッティングの方向性は正しい様ですね（＾＾）


２コーナーの加速はJUN1さんと同等になってました（＾＾）v　vento1962さんと走った効果ですね！

ん～～～ ２コーナーだけで0.5秒も失っていた事になるので、如何にアンダーを出さない走行が重要かよ～～～く分かりました。でも・・・難しいのよね・・・


しかし、16R、インフィールドは1km/hちょい、最終は5km/hも最低速度が違うので、ここで差がついてますね。

捨て身度の差が出てしまいました。今度は１人で来よう（＾＾；　

やはり子供を連れてきていると、捨て身度（本能指数？）上がらないですね♪　

スピンですら、カーチャンに怒られるので抑えた走りに徹してますよ、ホントです！！！


これで何が出来ていないか判った！

よし、最低速度を上げるか、最低速度を気にしない位に素早い加速体勢を作るか、自分に合った乗り方でJUN1さんのタイムを目指そう！


同じ様な仕様の人と比較すると、自分のデータだけじゃ分からない事も沢山分かりますね♪

車載も良いけどGPSロガーもね！　みんなで付けて比較しよう！



さ、涼しい土日に頑張ろう！

と言いつつ・・・平日は遅くまで残業だから、土曜の朝もかなり辛い（＾＾；　日曜は翌日仕事だし。

お年寄りになると愚痴と言い訳が多くなりますね（爆）


さ、ファイトだ！　もう一度寝るぞ～～～（ぇ！？