赤こぺおやまのブログ一覧

仕事も家事もモチベーションが上がらないので、溜まっている代休消化。

朝イチにSタイヤのお別れ会（笑）

履き替えに行き、慣らし70km(お使いで、奥さんに自宅に呼び戻されたから）

その後、15:00,15:40の2枠走行。


本日のTC1000ベスト
09:20-09:40 : 45秒27 F:A050('09), R:03G('08) 交換直前で自己ベスト更新（＾＾；
15:40-16:00 : 45秒83 F,R:ATR-K SPORT

つー事で、ATR-K走行時は気温が暖かかった、お使いで1日走り続けた直後の走行、って事を考えると、実質Sタイヤと同じタイムが出ると思われます。すっげ～～～

ATR-K SPORT、走行開始直後から暖まり、最初からアタック出来ます。

コペンの暖まりにくいリアタイヤもしっかり発熱していました♪

溶け方もグッドで、サーキット走行に最適。

一般道路は、Sタイヤの1/2のノイズ、DRBの倍のノイズ、つまりネオバと同じ位なので、まあ我慢出来なくは無いロードノイズ。

このタイヤ、サイドが固いです。乗り心地は固めですね～。

万人向けではないと思いますが、走り好きな方にはオススメです。一応、ラジアル扱いだし（笑）


結論は【コストパフォーマンス抜群！】


あとで詳細書きます！これから豆まきです♪

とりあえず動画アップ
ATR-K SPORTベストラップ。こんな感じでラフなステアリングに対応してくれます。


上のATR-K SPORTとこのSタイヤの動画を同時に見比べれば、ATR-K SPORTの凄さが分かります！
Ｓタイヤのベスト45秒27。2009年8月のＤＭＳで出したベストをヨウヤク更新出来ました（爆）
腕が上がらないのか、車の経年劣化が進行しているのか・・・分かっているけど謎にして下さい！



Ｓタイヤお別れ会（爆）　今日もキッチリスピンしてきました。
ATR-K SPORTはスピンしてません。リアがちゃんとグリップしてくれてます♪