赤こぺおやまのブログ一覧

先日のＤスポカップの帰り道に気がついた変な音の正体はエキマニ割れでした。
co濃度がその周辺で高く、特にオイル漏れも無いことから、エキマニ割れで間違いないだろう、との診断です。

（その他に、ＥＶＣからタービンに繋がっているパイプが2本、穴空きと 6to4mmのジョイント割れ（溶けた？）もありました。こちらは近所のABで部品があった為、自分で修理済み）

F3シングル改、シングル用純正流用エキマニ、X4用触媒になっていたり、通常構成とは異なる状態ですので、ディーラーではガスケット等の部品が入手出来れば修理対応出来ると言って頂けました。
　何を使えば良いのか情報収集中。識者の皆様、毎度助かってます。ありがとうございます。

その他、バラすともっと要修理箇所は増えるかもしれませんね、とは言われています。

タービン交換して既に4年が経過していますので、高めの水温、油温、ハードな使い方を考えれば、何が壊れていてもおかしくは無いですね。


って事で、車齢も１０年目なので、どんどんメンテ費用、工数が掛かるフェーズに入りましたね。


今のところ、4年も経ってるし、故障じゃしょうがないね、と奥さんも理解を示してくれているので、気が変らないうちに、さっさと治してしまいましょう。


※TC1000で奥さんの調子を色んな方に聞かれましたが、お陰様で経過は良好です。
　　医学的には転移の転移なので末期との診断になりますが、早期治療で元気モリモリです。