赤こぺおやまのブログ一覧

既に買った人も多いと思いますが…
小さくて可愛いです(^.^)

でも色が朱色… コペンの赤じゃ無い…orz

色塗りかえとオープン化は決定！
楽天ブログではガルにしなさい！と言われましたが…無理…いや、やるか？

最近時間が取れなくて、ケータイから見てるので、みなさんの所に足跡だけつけまくってます。お許しを m(__)m

で、今日は筑波サーキットのTC1000を走ってきました。
TC2000が走りたくてライセンスを取ったので、今までずっと無視（＾＾；
見学には何度も行きましたが、いつも混んでいるので走る気ゼロでした。

しか～し、年末の平日、夕方、ガラガラでした（＾＾）ｖ

思う存分走れました。が、コースがちっとも分かってないので、自分のベストラインが全く分かりません。
毎周色んな事を試していましたが、結局30LAP（2ヒート）手探り状態。
ライン取りが決まれば、あと一秒は縮まるかな？と反省。


ノーマルサス、ブレーキパッドでは、イメージ通りの走りが完全に出来なくなりました。
前回のTC2000のスピンと今回のTC1000で赤こぺおやま号の性能限界に到達と判断。
走行後に他のコペンのタイヤと自分のタイヤの温度を比較（素手で触る）すると、全く違いました。赤こぺおやま号だけ、フロントチンチン、リヤはクール。。。
同じ車で走る人が居ると、こう言う比較も出来るので面白いし参考になります。
ま、タイヤの温度はブレーキング時はフロント・フルボトム、コーナーは逃げるフロント制御しつつなので仕方ありませんが。
自分の腕もそれなりに上達した（と信じている）ので、ノーマル仕様は卒業する事にしました。


約1年間、ノーマル仕様で走り続け、本みたり、ブログみたりで色々悩みましたが、やはり実際にサーキットを走っている人から情報収集が決め手。
何人かの人に車も試乗させてもらいました。で、結論は・・・

サーキットを気持ちよく走れる仕様にしようとDaifuku Project仕様に決めました。
サス（オーリンズ）とブレーキパッド（アクレ）、フロントスタビライザーブラケットの豪華3点セット。
来年2月末には足回り一新でタイムアップを目指します！これでタイムが上がらなければ、腕が悪い！って事で（笑）

久々の更新です。

今日は大変珍しい事に、嬉しい事が重なりました。

朝、何時ものスタンドに給油しに行くと・・・なんとそこにはカウンタックがいるじゃあ～りませんか！
感激のあまり、一緒にガルしてと言えませんでしたorz


その次は筑波TC2000でコペン5台で走行！これはステキでした。
なんかしらないけど、新型GT-Rが撮影で来てました。一緒に走りました。速い。
今回はA048のタイムがベストを0.01秒更新（＾＾；　でも更新だ～！

それとネオバで走行中、最終コーナーにいつもよりも10km/hオーバーの130km/hで進入すると・・・そのままスピン（＾＾；
幸い、360度ターンでコース上に残り、後続車が避けてくれたので無傷ｖ（＾＾）ｖ
サーキットでは初スピンでした。壁と後続車が物凄く迫力がありました（＾＾；


最後はコペン専科２ゲット！
載ってて嬉しい。でも誤植があるよ～～～。
よくよく見ると、『赤こぺおやま』が2台ある。。。

りんごちゃん（ワンちゃん）と娘が遊んでいたから間違えたか！？　＞ 編集の方！
ringoさん、名前が違ってて本当にごめんなさい m(__)m

そんなこんなで今日は会社をお休みでした（＾＾）

帰宅後、スタッドレスにタイヤを交換して試走したら・・・
『シ～ン』
吸気音が良く聞こえる。。。ロードノイズが体感１/１００に減少！
フツウのタイヤって静かなんですね。ネオバはウルサイのね。。。乗り心地もお世辞にも良いとは言えないし。でも、あのグリップはやめられませんね～。



このところ、更新する気力が出ないくらい良い事無かったのですが、今日一気にきました（＾＾）