赤こぺおやまのブログ一覧

大掃除をしていたら、イノベートの付属品一式を発見！

PCでログが採れるとあったのでチャレンジ。

最新のPCにはシリアルインが無かったが、10年前のPCにはあったので接続。


一応ログ採れました。
高速道で2速で色々な踏み方や234と普通に踏んだり、普通のATで走行したり…

帰宅後確認すると、アイドリング時は14.5前後、全開にしても10前後（回転上がるにつれて11ぐらいになる）、アンダーシュート含めても9ぐらいでした。
(10-11くらいならば、ターボ車ならば、まず問題無い値みたいですね）

取り合えずば壊れない程度なのかな？って感じ。


今年はこれでおしまいです。


ご覧頂いた皆様、一年間色々ありがとうございました。
また、愛車グランプリで投票頂いた皆様、イイねつけて頂いた皆様、ありがとうございました。
新たな出会いと発見が有りましたので、参加して非常に良かったと思っています。

来年も細々と続けようと思いますので、色々とよろしくお願い致します♪

来年は明るく楽しい一年にしよう！

テレ東限定 ピカチュウリモコン！

昼休みに奥さんから連絡が来ました。

ポケモン好きな我が家には素敵なクリスマスプレゼントでした♪


今日こそはコペンが凍る前に帰りたい…


今日は１℃あったので、凍ってませんでした。

部屋がキタナイのはスルーして下さい。。。



リモコン単体性能は残念ながら（当然ながら）イマイチ（笑

動作範囲が超狭い！それ以外は、普段使いに問題無し！TV東京沢山見るか・・・

クリスマスですが、夕べから妻と絶交中（＾＾；


早く関係を修復せねば・・・


妻が悪い。でも、俺が謝らねば納まらない・・・


外は寒いが家の中も寒いです（爆）


で、暇なのでPCでパワー測定しました（本当は実測してみたいが）

以前、検索して拾ったviviopower.xlsと言うのを使ってます。


以前のデータもありますので、自分の車の相対比較は出来ます。


フォトギャラに限りなく同じ条件での比較結果を出しました。

走行開始3周目位で測定。エンジン熱ダレ無し。

季節要因は多少ありますが、ローパワー車はあまり気にしないで良い。
逆に、走行を重ねた後は、加速鈍いです。（フォトにはありませんが）

現在は、ＬＡＰベスト時は最後のＬＡＰ付近。

車は熱ダレ中、人間はベスト。

人間が最初から全開でイケルならば、かなりいい感じなんですけどね。



さあ、お昼で関係修復するぞ！

追記： 一応、普通に戻れました。

ついでに・・・ケータイからみると、フォトが全く読み取れない事が判明。

現在：　　補正馬力：88.0ps　　トルク9.6kgm　2速で測定
2011前： 補正馬力：90.0ps　　トルク9.8kgm　2速で測定
2010： 補正馬力：83.1ps　　トルク9.0kgm　2速で測定
2009： 補正馬力：80.3ps　　トルク8.7kgm　2速で測定

ちなみに、ATはノーマルだと54psと言われているので、色々パーツ交換した効果はあります。
50%程度のパワーアップ、無駄な投資じゃ無い、と信じたい！！！

ですが・・・
ちなみに、TC1000,TC2000ともに、ベストラップは2009年の一番非力仕様でした。。。
2009-2011年の間の10%程度パワーアップは全く役に立っていないと言う非情な事実も再確認。


以前頂いた、スパ西浦のデータ、違うコペンで最高速度は同じでしたが6秒もLAPタイムが違いました。
モチロン、俺が遅いです（泣笑）　

車を仕上げるよりも、人間を仕上げた方が余程効果的、ってのが今回のパワー測定結果の結論でした！

沢山走って、速くなりたいですね♪

でも単に凍りついているだけ…

流石に冬至だから寒いね♪

残業終わって会社の駐車場へ…

なんか天井がキラキラして綺麗…もしや…

夜は凍らないでケロ(^^;)