ジョナクンのブログ一覧

いい天気だったので洗車&コーティング
ヌメヌメです
ヌメヌメ



シーケンシャルミッションのシフトポジションインジケーターにドット欠けが発生している

今のところ一ヶ所だけなのでまだ文字の判別に支障はないが、
進行していったらどうなるかという不安は付きまとう

外車のデジタルメーター修理業者などに問い合わせても「対応していない」などとつれない返事が返ってくるばかり

インジケーター単体だと、本体にケーブルを繋ぐコネクターが付いてるタイプが海外で売ってはいたが、
うちのは古いタイプらしくケーブルが本体内から直に生えているのでそのまま交換はできない

交換するならケーブルごとだが、
ケーブルも込みだと倍以上に値段が跳ね上がってしまう



電子部品の店で売ってるこんなディスプレイと交換すれば直るのかなあ？
でもとりあえずは半田の剥がれチェックとかからかな



因みにクワイフの古いタイプらしいうちのクルマのギアボックスはこんな形状

何かノーマルミッションに近い形のフタが付いたタイプだけど、
同じフタの付いたギアボックスがいくら検索してもヒットしないw

さすがレース屋さんは移り変わりが激しい世界…と言う事なのかな？

ジョナサン・パーマー・エボリューション発売当時の記事が載っている雑誌はCAR MAGAZINE誌を持ってはいたものの、
惜しむらくは記事が日本上陸前に英国現地の記者のインプレしたものである事


そこで当時国内で実車インプレを行っていたCAR GRAPHIC誌を入手

記事執筆は後にCAR GRAPHIC編集長となる 塚原久 氏










谷田部での実走データ
これより何年か前のBDRの時もそうだったが、
トラクションを稼ぐためなのか計測機器を抱えた人を助手席に乗せた上でのデータ
と言うことは＋70kgくらい?
車重に対する割合からするとSUPER GTそこのけのウエイトハンデを背負っている様な…


同じ誌上に掲載されていた紀和商会さんの広告
記事上では既に名称は「JPE」となっていたものの、
広告上での変更は間に合わなかったらしく、
「スーパーセブンヴォクスホールエヴォリューションモデル」となっているw

そう言えば紀和商会さんは当時、
CAR MAGAZINE誌の広告では「ヴォグゾール」、
CAR GRAPHIC誌の広告では「ヴォクスホール」と表記を使い分けていたっけ

みんカラで最初にCATERHAM VAUXHALLの車名を登録した人はCAR GRAPHIC誌派だったのかなw

そう言えば紅葉を見に行ってないなと思い、
さりとて遠出は出来ないので手近なとこで佐倉城址公園へ












意外といかにも紅葉な木は少なかったもののまあまあ目の保養に





国立歴史民俗博物館のレストランで古代米カツカレー



愛車とのツーショットを撮った事なかったので、
BDR時代によく走ってたお気に入りコースでパチリ
小春日和で天気最高の一日でした