ジョナクンのブログ一覧

ジョナサン・パーマー・エボリューション発売当時の記事が載っている雑誌はCAR MAGAZINE誌を持ってはいたものの、
惜しむらくは記事が日本上陸前に英国現地の記者のインプレしたものである事


そこで当時国内で実車インプレを行っていたCAR GRAPHIC誌を入手

記事執筆は後にCAR GRAPHIC編集長となる 塚原久 氏










谷田部での実走データ
これより何年か前のBDRの時もそうだったが、
トラクションを稼ぐためなのか計測機器を抱えた人を助手席に乗せた上でのデータ
と言うことは＋70kgくらい?
車重に対する割合からするとSUPER GTそこのけのウエイトハンデを背負っている様な…


同じ誌上に掲載されていた紀和商会さんの広告
記事上では既に名称は「JPE」となっていたものの、
広告上での変更は間に合わなかったらしく、
「スーパーセブンヴォクスホールエヴォリューションモデル」となっているw

そう言えば紀和商会さんは当時、
CAR MAGAZINE誌の広告では「ヴォグゾール」、
CAR GRAPHIC誌の広告では「ヴォクスホール」と表記を使い分けていたっけ

みんカラで最初にCATERHAM VAUXHALLの車名を登録した人はCAR GRAPHIC誌派だったのかなw

そう言えば紅葉を見に行ってないなと思い、
さりとて遠出は出来ないので手近なとこで佐倉城址公園へ












意外といかにも紅葉な木は少なかったもののまあまあ目の保養に





国立歴史民俗博物館のレストランで古代米カツカレー



愛車とのツーショットを撮った事なかったので、
BDR時代によく走ってたお気に入りコースでパチリ
小春日和で天気最高の一日でした

大きめの荷物を積む必要があって助手席側のストラットバーを外そうとしたら、
ロールバー側の固定ボルトのナイロンナットが、ある程度緩めた所から全く緩まなくなった？？？

強引に回し続けたところボルトがねじ切れたwww

結果バーは外せたけどボルトを見ると手持ちのM8のボルトとは違うユニファイボルトな模様
どこで入手できるやら

バイク用品店へ。
ちょっとアウェイ感？

普通に乗っている分には普通
買った時には十年来のペーパードライバーだったけど100km以上乗って帰って来れました

踏み込むに連れて気が抜けなくなって行きます