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イイね!
2013年09月28日

ヒビ割れ

ヒビ割れ こんばんは。

走行距離が110000キロ超えたので本日オイル交換してきました。
(ついでに、ウォッシャー液も補充してます)

作業終了後Dの方から、タイヤのショルダー部分にヒビ割れがある事を伝えられました。

実は、ヒビ割れについては少々前から気がついていまして、タイヤ交換すべきか、それとも何とか冬まで持たせるか思案中だったんですが・・・
(元々、今のタイヤは今シーズン限りにする予定でした)

いつもお世話になっているタ○ヤ館で状態を見てもらったところ、ヒビ割れに加えて、リアはスリップサインがもう出そうなくらいに来ているとの事でした。

スタッドレスに交換するまでにまだあと2ヶ月あって、走行距離もそれなりに嵩む事も考えて交換する事にしました。
なお、ブツは今のと同じPOTENZA S001です。

また、ついでにタイヤ空気圧モニタリングシステムのTPMS B01を奨められたのですが・・・
どんなもんなんでしょう?評判とか知っておられる方います?
*装着されている方とかいます?

後で、自分でネットでも調べてみるか・・・
ブログ一覧 | V36 | クルマ
Posted at 2013/09/28 19:23:57

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この記事へのコメント

2013年9月29日 0:33
はじめまして

S001って普通に乗っても約2万キロでスリップサインでてすぐひび割れしてきますよね?
安タイヤでもないのに

なんで次はレグノ履いてみようかと思ってるとこなんですよ!

コメントへの返答
2013年9月29日 2:31
こんばんは。
コメントありがとうございます。

う~ん、走行シーンと保管方法に依りますかな。その辺は。

ただ、最近のタイヤはヒビ割れが早い、というのはよく聞く話ですね。

プロフィール

「[整備] #スカイライン パワーステアリングポンプ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/320435/car/218593/8824007/note.aspx」
何シテル?   11/01 19:33
皆さん、はじめまして。 これまで自分の車をあれこれ弄ったことはないのですが (タイヤ・ホイールのインチアップくらいはありますが)皆様の意見も参考にしつつ...
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