taka-kのブログ一覧

こんにちは。
昨日ですが、メタセコイア並木道へ行ってきました。

今年は夏に訪問出来なかったので、この季節に行ってきました。
真夏の深緑とは違い、緑が薄くなりつつある季節ですね。

３連休の初日で、唯一天気が持ちそうな予報だったこともあり相当な混雑でした。ピックランドの駐車場も満車状態で、奥にある臨時駐車場に駐めました。
＊過去、何度かあったＨＲＳの関西地区のオフ会でも、ここまでの混み具合は無かったですね。



↑動画です。

こんばんは。

走行距離が２８００００キロ超えたので、オイル交換してきました。
それから、先日Ｕｐしました、修理の件、ラジエーターのファンの交換については、作業予約してきました。
＊ブツは在庫があるようなので、今月下旬に予定。

写真ですが、新型Ｚの展示車両です。
（新型Ｚですが、新規注文を停止しているようですね・・・）
試乗車があれば運転してみたいですが、注文停止していることもあって試乗車はないようです。（写真の展示車両も先日までは試乗車だったようです）

こんばんは。
タイトルの件、車検時に判った経年劣化部分の事です。その際に大まかには話は聞いていたのですが、正式な見積もりだと以下。

・ラジエーターファンが常時回転状態
　こちらは部品代、工賃込みで１万５千円程度。
　これは近いうちに対処しようと思ってます。
　＊ボチボチ、オイル交換時期なのでその際に打診。

・ヘッドライトレンズの劣化
　こちらはハウジングアッセンブリー対応、要するに一式交換。
　左右合わせて部品代、工賃込みで約２０万円。
　＊ＨＩＤ及びポジションランプ（車外品）はそのまま流用可能とのこと

この値段を見ると、ちょっと考えてしまいますね・・・
ただ、次の車検を通すのが難しいとの診断も出ているため、それまでには判断しなければならないですけど。


何やかんやで、乗り換えまでの踏ん切りが付かずに修理、との結論に行くんかな。

こんにちは。

３日ほど経過してしまいましたが、７／２０で納車１５年になりました。
流石に、ここまで長期間、乗り続けるとは思ってなかったですね。
前車も１０年以上乗ってましたが、１５年を前にＶ３６に乗り換えたので、既に超過したことになります。（走行距離は２倍以上）

先日の車検で発覚したヘッドライトレンズの劣化の件、どうやら中古車で程度のいいブツは見つからんようでして、新品交換しか手が無いようです。
どの部位まで交換するのか、様々なパターンを想定して見積もりを依頼している最中です。

といった感じで、経年劣化によるガタも多くなっていて、今後どうするのか悩ましい時期に来ています。ただ、乗り換えたいと思わせるような車もなかなか無いですね。
＊面倒くさがりなんで、そんなにしっかり調査してないのも事実。


以上、大した内容も無い駄文、失礼致しました。

こんばんは。
まだ６月で梅雨明け前にも関わらず、猛暑ですね。
そんな中、７回目の車検完了致しました。

７回目、１５年となると、いつの間にか前車の所有期間を超えてました。（前車は７回目の車検を通さず、Ｖ３６へ乗り換え）
そうなると、例によって経年劣化によるガタが幾つか見つかってます。

最近、ウォッシャー液が出具合が悪くなってきてます。
最初の２～３回は全く出ない状態で、繰り返しているとようやく出て来る状態。しかも出具合も弱い。


今回、調べたところ、ノズル及び配管の詰まりだけでなく、その元のポンプやそれを動かすモーターも劣化していることが判明し、交換しています。
＊写真はウォッシャー液のポンプです。

その他に判明している内容
・ラジエーターファンが常時回転している。
　->ファンモーターのアンプが故障しており、常時回っている。
　　走行には問題ないが、交換推奨。
・ヘッドライトレンズ内部劣化
　->リペアやバルブ交換だけでは光量回復しない。
　　次回は光度不足で車検通らない懸念あり。

ラジエーターファンは部品代及び工賃で１５０００円程度ですが、ヘッドライトレンズは新品だと左右合わせて約２０万するとのこと。
（中古で程度のいいヘッドライトレンズの有無を確認して貰ってます）

といった感じで、想定外の箇所の劣化が目立つようになって来ました。
メンテナンスしながら乗り続けるか、乗り換えるか悩ましい時期に来たのかもしれませんね。