■ナビゲーション

30年ぶりの車いじり（じゅん）の愛車 [ダイハツコペン]

整備手帳

作業日：2019年12月7日

３０～４０キロの加速レスポンス改善（実践編）

Item: ３０～４０キロの加速レスポンス改善（実践編）
Author: 30年ぶりの車いじり（じゅん）

昨日、アイデアを記事にしたレスポンス改善をトライしてみました。

まずは手元にあった遮音マットを
２つ折りにして

厚さ１センチくらいのを作成。

しかし
ちょっと薄いし、表面が滑りやすいからイマイチと思い。

その上に、これまた手元にあった
３ミリくらいのマットで巻いて
こんな感じのものを作りました。

厚さは１．５センチくらい。

これを、アクセルペダルのシャフトの
辺りのマットの下に入れ込みました。

わかりづらいですが、矢印のところに
ちょっと見えています。

手でペダルを押して確かめた結果は
・アクセルペダルがフロア面から
　１センチちょっと上で止まる
　（たぶん８０％くらい？）
・さらに力を入れて押せば全開まで
　いく。

とほぼ狙い通り。

これで試走。

・３０－４０キロで普通に踏み込む
　と１速に落ちず２速で加速で狙い
　通り。
　さらに目一杯踏むと１速に落ちる
　から、ちゃんと全開にもなる様で
　す。ねらい通り。
・ちょっと当たり感が期待より弱く
　てアレっ思ったけど、３０分くら
　い走ったら慣れました。

ちょっと走った感じではネガティブ
なところは何もなく、僕にとっては
十分な加速。と言うか感覚的には
全開より遅い感じが全くしない。

正直、もっと固いゴムマットに変えて完全８０％（つまり強く踏んでも全開にならない）でも良いくらいと思ったくらいです。

また、いつかトライしてみます。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 11/05 13:55

６４のオヤジです。２０１９年１１月にコペンと言うオモチャを手に入れて楽しんでいます。

トランク、屋根　開かないカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/05/05 18:03:42
ダイハツ純正エアーパッキンカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/05/08 15:17:26
ロードノイズ低減プレート取り付けカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/11/18 12:54:29