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コタんパスの愛車 [マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド]

愛車プロフィール

2017年の東京モーターショーで「KAI CONCEPT」に心奪われ、これにSKYACTIV-Xを搭載した「次世代アクセラ(実際はMAZDA3に)」への乗り換えを決意!
とはいえさすがに独断で決めるわけにもいかず(笑)、まずは先行内見会で実車を確認し、家内の承認を得て4月末に予約となりました。
その後SKYACTIV-Xが予想以上に高価(汗)だったり、発売が遅れたりと色々ありましたが、なんとか無事迎えることができました。

MAZDA第7世代とあって、第6世代のデミオと比べるとすべてが高次元です。

グレード	X プロアクティブ_4WD(AT_2.0)
型式	3AA-BPEP
ボディーカラー	赤
所有形態	過去所有のクルマ
車歴	デミオ→MAZDA3
属性	ストリート , ノーマル車
所有期間	2019/12/15 ～ 2023/02/10
走行距離	20168km
最終給油日	2023/01/15総件数(63件)
最終整備日	2022/11/10総件数(13件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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この記事へのコメント

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nagoshiga

2022年11月12日 21:02

初めまして　i-DMsでお世話になります、ナゴシガと申します。
発売が遅れたスカXも初回車検の時期とは時の流れは早いものですね。国内初の実施となったSPIRIT1.1アップグレードは体感出来るものでしたか？

コメントへの返答

2022年11月13日 7:10

初めまして、コメントありがとうございます!
早いもので、何かと話題になったSKY-Xも3年経ちました。
SPIRIT1.1アップグレードですが、碁盤の目0.3Gでは鈍感な自分でも体感できる変化がありましたよ!
月並みな感想ですが、アクセル操作に対する追従性が良くなったように感じました。裏を返せば、ラフな操作にもしっかり追従してくるように…^^;

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「ゾロ目撮れなかった〜 xO」

何シテル？ 05/11 10:00

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