てらじーのブログ一覧

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：CCI スマートミストキズ消し撥水タイプ

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：キイロビン、ミスターブラック

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

明けましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い致します。

・・・てことで2018年中に書ききれなかったタイ編を終わらせておきます。

３４ＧＴ－Ｒ。向こうで買ったらスゴく高そうですね。

フェラーリも。きっと鬼のように高いのでしょう。。。。。

もちろん伝統の？トゥクトゥクも走ってます。

以前は２サイクルが煙を出して走ってたような気もしますが、今回は４サイクルしか見なかったような・・・

そうかと思えば１００系カローラなんかも走ってますね。

懐かしいですね、、、トヨタ・セプター。

渋滞中に売り子さんが。

ブラジルなんかでもこういうの多いって聞きますよね。

パジェロスポーツ。トヨタのフォーチュナー対抗馬でしょうか？

これもかなりの数が居ました。日本でも売ればよいのに・・・と思うけど数売れないんでしょうね。。。

ガソリンスタンドにて。

めっちゃ種類あります。９１と９５は日本のレギュラー相当ですね。

１番上は軽油です。

このブログを書いた日だと、１ＴＨＢ＝3.32円　なので、100円を切る計算で安いですね。

ただ、向こうの平均収入などを考えるとかなり高いと思いますが・・・

あとはエタノール混合ガソリンやエタノール８５％などがありこのような種類になっています。

これはダットサンの８１０でしょうか？？

タイヤの空気もあるし、まだ現役だったりして・・・

もちろん日本でいうところの新型ハイラックスもバリバリ走ってます。

以前に行ったときもそうでしたが、このハイラックスに限らずともフロントまでフルスモ車が非常に多いです。

ポラリスのＡＴＶというかＵＴＶというか。。。

日本でも砂浜遊び用とか北海道なんかの狩猟やら探検用に乗っておられる方も居ますね。

でも６輪タイプは初めて見ました。

フォードのレンジャーがトレーラブルでＡＴＶを引っ張っていますね。

アメリカンな遊び方です。（仕事かもしれないが）

相変わらずトヨタの車が多い（特にハイエースとハイラックス）ですが、そういえば今回はやたらとフォードのレンジャーを見かけました。

こんな風に荷台に乗って移動できるのも向こうならではですね。

トラック大国アメリカのメーカーですから、このようなピックアップが売れる国では強いかもしれませんね。

タイもバンコクから小一時間も走れば、農村や見渡す限りの荒れ地があり、

４ＷＤやピックアップ車は有効に使えるのかもしれません。

とりあえず見てきた車の写真をザっと貼りました。

以外と新しい車多くて驚いたのが正直な感想です。

人生二度目の訪泰、バンコクへ行ってきました。

前回（７年半前）行った時も凄くトラックが多かったのですが、今回もやっぱり多かったです。

まずはＤ２１から。

１台、パールホワイトでピッカピカのＤ２１（ＵＳっぽい見た目でキングキャブだったのでおそらくＢＩＧ－Ｍ）を見たのですが、写真を取り損ねました。

もちろん新しめのニッサンも走ってます。フロンティアかナバラですね。

でも全般的に日産のトラックは少数派です。

何と言ってもダントツはトヨタ・ハイラックス、次点で三菱系（Ｌ２００＆トライトン）、さらにいすゞやフォードのレンジャーが続く感じです。

あとは変りダネ（失礼）でマツダも走ってます。

テールランプが独特です。ググって頂ければわかると思います。

なんかリンカーン・ナビゲーターのバッタモンみたいです。

個人的に目を引いたのは、日本でいう「アクティブギア」シリーズっぽいオレンジの挿し色が入ったトライトンです。

こちらは「アスリート」というようです。

これはＬ２００（日本名はストラーダ）ですね。

綺麗にカスタムしてあってオシャレでした。

トヨタのフォーチュナーもかなり沢山走ってます。

ホイールがＴＥ３７にファルケンのタイヤですよ？？

なかなかリッチです。

写真を貼りすぎると読みにくそうなのでこのあたりで一旦区切っておいてその②で残りを書きます。

その③もイワオさん屋号のお店、㈱リサイクルパーツ巌さんです。

パチンコ屋（スタジアム2001）さんの向かい側にあります。

入口ゲート入ってすぐ左に事務所があり、そちらに御挨拶して入場しました。

 

こちらは見た感じコンパクトカーや軽自動車が多いです。

三菱車がやけに多かったような？

コルトも何台もあります。手前から後期・前期・前期（奥の二段目）ですね。

これはインスパイアかビガーですかね。

ホンダ車は古くなってもマニア人気で高騰する車種が多いのに、潰されているということはもう部品取るところもないのでしょうか。

旧規格ワークスなんかも。

赤帽サンバーも数台いましたね。あとパジェロミニもやたら多かったです。

パジェロミニも売れた車だけど、ジムニーほどコアなファンに支えられなかったのか、割と早期に廃車になる個体が多いようです。

八幡では結構前（新車登録１０年落ちくらい）からかなりの個体数があったようです。

この車、実用ベースでお金かけずに乗るなら面白いと思います。部品取り沢山保有して実物大プラモみたいに遊べそうです。

こちらは三菱アイです。

父が乗っているので、ヘッドライトレンズもキレイだし交換用に買って帰ろう・・・と思いましたが、バッテリーは無く、ランプスイッチも外されている。。。

家の車はＨＩＤ仕様なのですが、詳しくないのでこの車両がＨＩＤかハロゲン仕様か判別する手段が有りませんでしたので買えず。。。

でも内装見ても普通に美車なのにもったいないなあ。

こういう生活感の感じる廃車の中の荷物を見て、在りし日の車の役割を考えるのも好きです。

子供の玩具やＷＡＸの缶。。。

こんなバーのアニバーサリー記念のデコ瓶もそのまま捨ててしまうのか・・・

ホストクラブかキャバクラですかね？（笑）

このＹ３０、以前に来た時もあったような。。。価値がある車は取ってあるのでしょうか？

旧車なんかもありますねえ。。。

こちらにもＲ３２スカイラインがありました。

フェンダーのエンブレムが青だったので、後期ＮＡ系かな？と思いました。

内装の痛み（ハンドルのスレとか）がすごかったので、かなりの距離を乗られた車だと思います。

バンパーは、純正オプションのエアロフォルムバンパーです。

僕も解体屋で３０００円だかで美品を外してきて昔装着してました。

まあ、すぐに事故りましたけど。

バンパーにキズはあるがワレは無く、しかしバンパーダクト（左右ダクトのフタ）も無い。

買って帰ろうかな？と価格を聞いたら7,000円とのこと。

シルビアのエアロフォルムバンパーでこの値段なら即購入ですが、そこは不人気のＲ３２。。。

ヤフオクで見たけど全然安いので手間賃考えたらバカらしくてヤメました。

個人的にはその①のおばあちゃんの店の次に見どころがあるお店だと思いました。

日が開いてしまいましたが京都　八幡探訪記その②です。

スクラップショップ　ＩＷＡＯ　さんです。八幡には沢山イワオ（厳）屋号のお店があります。
もともとこの地域に多い苗字でしょうか。

道から入ってすぐ左に事務所棟や駐車場、従業員の方がいる工場があります。

奥には立体駐車場みたいのまでありキレイです。上には極上そうな車が。。。

ちなみにネットではこの立体駐車場的な屋根の下で在庫車を見たり部品購入された方が散見されましたが、今は立ち入り禁止だそうです。

ヤードの地面はキレイにコンクリートで舗装されています。

早速ありました９０年代スポーツカー。

ボクも乗ってた４ｄｒスポーツセダンのＲ３２スカイライン　ＧＴＳ－ｔです。

多分タイプＭでしょう。ブレーキとか足回り無かったけど・・・多分。

中を見たらＡＴでした。ボクはこの車ＭＴで乗れて本当に良かったと思います。

事故ってすぐ廃車になったけど。

エンブレムだけ取られてますね。盗まれたんじゃなくて販売な事を祈ってますが・・・

クーペはステッカーでセダンはエンブレムなんですよ。

その他には敷地内工場でスクーターのフロントカットが量産されてました。

海外に部品扱いで輸出して、フレーム溶接してニコイチ販売するんでしょうね。

在庫車は確かに９０年代スポーツカーやセダンがありました。

ただタイミングなんでしょうけど私が行ったときは目ぼしい車は無かったです。