ロービーム6000K交換

赤○がロービームの防水カバー。

何だかロービーム交換するのにエライ事になりそうな？

取り敢えず邪魔物を撤去って事で、手前にあるボックスをドライバーでフックを手前に引いて上に持ち上げて外した。

後は防水カバーを回して外し、バーナーのカプラーを外し、バーナーのロックピンを車両前側に押しながらお互いが接する様に曲げて外して、バーナーを外す。

難しい事を書いたけど、H4バルブや、D2、D4のバーナーと同じ固定方法です。

新しいバーナーをカプラーに付けて空焚きし、元に戻して完了。

助手席側はバッテリーを外して作業。

人によってはそのままでも行ける？

バッテリーを外すと空焚きが…

ブースターケーブルを使って電源を確保かな。

バンパー下ろしてヘッドライト外した方が多少時間は掛かるかも知れないけど、楽は楽かも！？

って事で、バンパーを外した後のヘッドライト外し。

赤○のボルト３本とクリップを外す。

バンパーの外し方はこちらに↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/320669/car/1528284/2537577/note.aspx

樹脂の固定パーツを外せばヘッドライトが前にゴソッとずらせて楽に作業が出来ます。

バッテリーを外さないから何も考えず空焚きも！

明るく見える様になったかな。
フォグとの同時点灯はフォトギャラで。
http://minkara.carview.co.jp/userid/320669/car/1528284/3733174/photo.aspx

ところでホンダ車？RB1オデッセイだけ？ってこんなにメンテナンス性悪いんでしょうか？

少なくとも今まで乗ったトヨタ車(大した台数じゃないけど)はボンネットさえ開ければヘッドライトに付いているバルブはすべて交換出来たんだけど。

ライトって点かなかったら直ぐに点く様にしたい物だと思うんだけどなぁ。