コーナーセンサーボディー同色化

納車時から気になっていた黒いコーナーセンサーのボディー同色化をしました。

某自動車メーカー勤務の友人や某電子機器メーカーの友人、某医療機器メーカーの友人から『超音波だから問題無いんじゃない？』と言う助言を真に受けて（笑）


揃えた物は、シリコンオフ（脱脂剤）、1F7タッチペン、バンパープライマー、プラサフ、仕上げ用トップコーティング、ラッカーうすめ液、タッチペンがスプレーになるエアープラスlightです。

1F7のスプレー缶が無くて調合して貰おうかと思ったんですが、高いし塗る面積からしたら無駄が多いのでエアープラスを使う事にして、塗装に使う物は全てタッチペンタイプにしました。

まずはマスキング。

マスキングテープをコーナーセンサーの穴の周辺にペタペタと。

コーナーセンサー自体は差し込んでスプリングタイプの金具で押さえられているだけですので、バンパー裏から押せば出てきます。

当初、センサー付近にカプラがあるだろうから外してと思いバンパー裏を覗いてみましたが見当たらないのでこの方法にしました。

新聞紙をコーナーセンサー大に切り抜き、ボディー全体を覆うようにマスキング。

○穴の部分もマスキングテープで留めてます。

シリコンオフで脱脂して、バンパープライマーを塗布。

パンパープライマーはエアープラスを使うまでもないので刷毛塗り。

この時点でセンサーの状態を確認、問題無し！

バンパープライマーの乾燥を待つ間、タッチペンを良く振って塗料を混ぜ、まずはセンサーの横部分を刷毛塗り。

横部分は塗料が付かず塗装出来ないか色が薄くなるのを防ぐ為です。

更にタッチペンを良く振ってからエアープラスにセット。

プラサフも買いましたがまぁいいやって事で結局使わず(^_^;

エアープラスをセンサーから外れた部分で噴射開始して左右に数度動かし塗装します。

一度に厚塗りすると垂れの原因になるので適度な厚みで。

この時点で二度目のセンサーの状態を確認、問題無し！

エアープラスを噴射する度に缶が冷たくなり、噴射圧が下がってしまうので、お湯を用意して噴射する度に缶を温めました。

三度ほど車の周りをクルクル回りながら重ね塗りした後、仕上げ用トップコーティングをプシューっと。

センサーの状態の最終確認、問題無し！

マスキングを外して乾燥するまで放置して、元に戻して完了！

エアープラスはタッチペンから落ちてくる塗料をエアーで吹き飛ばして散らしているので霧状にはならず、どうしても小さなダマ状態になってますので、仕上げ用トップコーティングでダマを溶かしてなだらかになります。

とは言っても．．．まぁ面積が小さいので(^_^;

そして完成の絵。

●が無くなってスッキリ！(^_^)v






以下のブログの画像と比較して頂くと違いが良く分かるかと。
http://minkara.carview.co.jp/userid/320669/blog/7074399/

お約束ですが、近くで見ないで下さい（笑）