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今週初めから走行中に焦げ臭い臭いが車内に入ってくるようになりました。
この前オイル交換したので垂れたオイルが焦げているのだろう・・・
と思っていましたが、今日暖機中に焦げ臭さが増した気がしました。
エンジンルームを確認したところ、なにやらエキマニの下の方から若干白煙が見えました。
慌ててエンジンを止め下から覗いて見ました。
なんとダウンパイプ表面から白煙発生してました。
カメラを突っ込んで写真を撮って見ました。
ダウンパイプの前面にオイル付着の痕跡があります。
固定ステーにはオイルが垂れています。
去年も大晦日にヒーターバルブからのクーラント漏れがありました。
なんということでしょう。
2年連続の大晦日不具合・・・😭
とりあえず、暫定処置をしておくことにしました。
対応内容は整備手帳に載せようと思います。
やれやれ。

渡良瀬から帰ってきて、一応ヒーターコアの漏れを確認しました。
昨日漏れ跡らしき部分を拭き取っておきましたが、今日の走行では漏れは進展していないようでした。
クーラントの香りも今のところしていません。
一度漏れて治まるミニの不思議。
しばらくは確認しながら乗るようです・・・
一応交換用コアは発注しました。

今日は栃木市に行く予定があり帰りに、たまたま見かけた「渡良瀬バルーンフェスタ」の看板を見つけたので会場に寄ってみました。

今日から土日まで開催されるらしいのですが・・・

このようにお客さんがまったくいません。駐車場はガラガラでした。
なんでも風が強いので、今日は中止に成ったと言うことでした。😭
ただ、ラッキーだったのは、フェスの協賛がHONDAらしく
アルファタウリF1とマルケスのGPマシンの展示がありました。


フロントスポイラーは外されていました。


運転席も見ることが出来ました


足下も写真撮ることが出来ました。


フロントはこんな感じ


GPマシンは　レプソルHONDA


もちろん93ゼッケン


メーター廻りは所々傷もあるので、本物っぽいです


ということで、バルーンは1つも見ることが出来ませんでしたが、まあ満足して帰ってきました。

今日たまたま助手席に小銭を落としてしまい、家に帰ってから助手席を開けて拾いました。
ふと、ヒーターの下側が気になったので覗いて見ました。
なにやら緑色のシミ？があったので写真を撮ってみました。
クーラントが多少漏れて、今は治まっていて乾いた感じのシミです。
特にクーラントの臭いもしないし、窓も曇らないので今のところ大事には至りそうもありませんが・・・
ゆ〇〇んさんもヒーターコア交換されてましたし、うちのも寿命か？
ただ、前回交換したのが2019年の暮れですから、3年しか経っていないです。
一応、ラジエターCAPを外してクーラントの量をチェック



問題無いレベルですが、要注意ですね。
やはり　mini sparesから安く入手したので、品質に問題が有ったのかも知れません。
ヒーターを使うようになるこの時期に発生するあるあるでしょうか・・・
週末に詳しく見てみようと思います。