KENUMAのブログ一覧

昨年12月にヒーターコアからのクーラント漏れ・・・？を発見してから様子見していましたが、その後クーラントの臭いもせず、気にしていませんでした。
ダウンパイプに附着したデフサイドシールからのオイルの焦げる臭いの方が気になっていました。
オイルの焦げ臭さはシール交換後まったくしなくなりました、
今日、そう言えば・・・ヒーターコアの漏れはどうなったかな～と
確認して見ましたが、なんと全く漏れていないようです？？？
水温が下がってから、ラジエターCAP外して見ても、クーラント量も下がっていません。
どこかに漏れがあれば、ラジエターが冷えた後にリザーブタンクから吸い上げないので液面が下がるはずなのですが・・・

車内のヒーターコアの下側も確認しましたが、漏れた痕跡はありませんでした。
ただ、ヒーターコアの樹脂フランジ部とユニットの合わせ部に乾いた緑色が見えました。
やはり一度漏れて現在は治まっているみたいです。
寒いので水温があまり上がらず、内圧も低いのかも知れません。
まあ、夏まではこのままでも大丈夫でしょう。
はやく暖かくならないかな〜

昨日、ハンドルの打音対策をちょこっとしましたが・・・
今日また再発してしまいました。
やはり、原因は他にありそうです。
また、分解チェックが必要です😭

昨日デフサイドシールの交換が完了し、今日帰宅後漏れが直っているか確認しました。
寝そべってカメラを突っ込んで撮ってみました。
インボードジョイントの廻りがオイルまみれだったのが、全くオイル付着はありませんでした。
ダウンパイプにオイルが付着して焦げた臭いもまったくしなくなりました。
まずは安心です。

自分では手に負えなかったデフサイドシールの交換が今日終了しました。
やっぱりプロの作業は早いし確実ですね。
作業時にブレーキキャリパーの漏れも発見されピストン、シールも交換して貰いました。
それなりの料金ですが、年末に交換したオイルは勿体なかったです😭
先週末ミニを預けたので作業は今週かな〜と思っていました。
週末なら作業を見学したいと思っていましたが・・・終わってしまいました。
作業工具を見せて貰いましたが、1mぐらいの角断面のマイナスドライバーで外すそうです。
やっぱりリフトで高く上げないと作業出来ないですね。
これでまた明日からミニに乗れます。　✌️

今日、デフサイドシールの交換をミニ屋さんにお願いしましたが、作業待ち状態で少し時間がかかりそうです。😭

何もすることが無いので、散らかっている物置を整理していたら、懐かしい物を発見しました。
Colemanのランタンです。

もう10年以上使っていないです。前はよくキャンプに行ったのですが最近行ってませんね。
54.94ドル・・・？
そう言えば米国で購入して持ち帰ってきた記憶があります。
箱から出してみました。
思ったより綺麗な状態でした。


燃料も残っていました。　上面に錆が浮いていましたが、使えるか確認することにしました。
専用の注入ノズルを取り付け、ランタンに注入。


加圧ポンプのノブをシュポシュポして点火。
なんとしっかり着火しました。
さすがColeman
そのうちまたキャンプしたいですね。