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頃茶の"ころてっつぁ" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2020年5月9日

パワステオイル全量交換(128174km時)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
以前サーキットでドリフト走行してから低速切り返し時にパワステポンプがウィーンって鳴ることが多くなってきた気がするのでパワステオイル交換することに。
前回いつ交換されたかわからない&真っ黒だったので全量交換することにしました。
2
オイルまみれになって写真撮りそこねたのですがラジエータ前のパワステオイルクーラーの配管を外して古オイル排出しました。
エンジン掛けずにステアリング左右にくるくるすると結構な量の古オイル排出できました。
3
パワステオイル全量交換(128174km時)
アルテッツァのパワステオイルタンクには金属のフィルターが入ってるのですが覗いてみると金属スラッジがたくさん…
すくってみるとこんなのが大量に詰まってました。
これが原因で高負荷時にポンプがオイルを吸えない→ウィーンて鳴るらしいです。
4
タンク中に布突っ込んでパークリ吹いて、ドライバーでくるくるして布にスラッジ付着させるっていう洗浄方法できれいにしました。
ほんとはタンク外して洗浄剤に漬けるって方法があるらしいですがタンク外すの結構大変そうだったので…
この方法でも見える範囲はフィルターきれいになりました。
今回写真なさすぎ!(
5
全量抜けているのでエア抜くためにオイル補充後はエンジン掛けずにひたすらステアリングを左右ロックさせるまで繰り返し回しました。
タンク内のオイル量が減っていくので補充しつつ減らなくなるまで、気泡が出なくなるまで繰り返しました。
20~30分は回してたかな…
6
最後に少しだけエンジンをかけてみてポンプからやばい音がしないことを確認して完了!
7
三油化学 シグマ パワーステアリングフルード EXTRA
一番安いやつ

イイね!0件




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