■ナビゲーション

支部長@BPの愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

<< レガシィ BP ブーストコン ...

| 記事一覧 |

【備忘録】エンジンオイル交換 ... >>

整備手帳

作業日：2019年12月10日

レガシィ BP ブーストコントローラー　EVCⅣ　取付①

Item: レガシィ BP ブーストコントローラー EVCⅣ 取付①
Author: 支部長@BP

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

HKSのEVCⅣを中古で買っちゃったんで取り付けました(^^)

取り付けメインになるのはこの部分です。

取り付けはポチ７号さんの
https://minkara.carview.co.jp/userid/1374235/car/1453076/5125500/note.aspx
を参考にさせていただきました。

[大きい写真で見る]

まずこの部分のボルトを外し

[大きい写真で見る]

この六角も外します。

[大きい写真で見る]

外すとこのように金具ごと取り外しできます。

[大きい写真で見る]

オルタネーター裏のインマニに刺さっているホースがインマニ圧を取り出すホースになります。

これに関してはフューエルレギュレーターからも取り出し可能ですが元々ここからブーストメーターのインマニ圧をとっていたので３ツ又のホースジョイナーで分岐します。

[大きい写真で見る]

純正ソレノイドのホースを外してやります。

１本サクションパイプに戻るホース

もう１本がアクチュエーターから来ているホースになります。

[大きい写真で見る]

外した後はホースをこのようにＵ字に刺して純正ソレノイドを殺してやります。

カプラーは抜いちゃダメですよ！

[大きい写真で見る]

EVCバルブ（ソレノイドバルブ）はこの位置に取り付けることにしました。

多少ホースが長くなっても熱害が少なく故障の確率を下げてやるためです。

接続は上記作業工程7で取り外した配管を取り付けるだけです。

O：アクチュエーターからくる配管
I：サクションパイプからの配管
B：作業工程5の配管から分岐して接続

パーツの取り付け相談をする

<< レガシィ BP ブーストコン ...

| 記事一覧 |

【備忘録】エンジンオイル交換 ... >>

関連リンク

> スバルレガシィツーリングワゴントップ

> スバルレガシィツーリングワゴンパーツレビュー

プロフィール

「@スーパーとしくんさん

おはようございます(^-^)/

お盆休みそうそういい買い物できました（笑）

お盆休みらのんびり昼寝したりして体を休めます(^-^;

車を触ろうにも暑すぎてちょっと無理ですね💧」

何シテル？ 08/14 07:07

支部長@BP

2007年6月にオデッセイアブソルート　任官　　　↓ 2012年4月にオデッセイアブソルート　退役　　　↓ 2012年4月にBMW E46 GH-A...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ポルテ NSP140 スライドドア異音対策カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/03 22:02:30
FI異常（コード：C41）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/30 05:20:09
クーラント補充カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/29 22:54:24

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルレガシィツーリングワゴン結構むかしむかしからレガシィのファンだったりします(^^) デザイン・乗り味・加速感　 ...
	その他その他 D700に変更ｗ
	ベンベー (BMW 3シリーズセダン) ２０１２年４月からの愛車です♪ 歴代ベンベーの中でデザインは一番す！ホントはＭ３ほ ...
	スズキ GSX-R1100 むかーしむかし、乗ってました。今のように教習所で大型免許が取れる時代ではなく、限定解 ...