最近のルポＧＴＩに関する記事

おはようございます。

図らずも私の911S（1970年式）と息子のLupo GTI（2004年式）の関係性については、私の過去のブログでも記事と同様な内容があると思いますが、ポルシェ一族の血筋を感じています。

最近のVWは、オールドVWに関するパーツ供給をスピーディに行える体制があるようです。（基本的なパーツは豊橋にて在庫）

息子のLupoGTIは、購入時にブレーキ関係、点火系、昨年の5月に足回り、昨年の15年目の車検時に10万km前だったこともあり、タイミングベルト、ウオーターポンプ等のメンテナンスを行う事により、一通りがリセット出来ていると思います。

「別のエンジンに載せかえる」のは邪道（不可能）であり、修理できるのであれば、この名車をオリジナルな形で後世に残してあげてください。

「違和感を感じたら主治医に相談（早期治療）」が30年以上にわたり911Sを維持してきた私の持論です。

shira3948さん、
コメントありがとうございます。

息子さんは安心してルポＧライフを楽しめますね。

私のルポＧは、私がオーナーになるまでに、１ファミリーオーナー（親子２代）で、大事に乗られてきた個体と聞いているのですが、残念ながら整備記録がありません。

１９万キロですが、私のもう一台の愛車の１０万キロのトランザムよりも全体的に程度が良いです。

２回目のリセット目前に息子さんが手放したと踏んで、事前整備、早期治療をして行こうと思います。

最寄りのＶＷにも足を運んでみようと思います。

私も名車ルポＧは、エンジンも含め、出来るだけオリジナルで維持して行こうと思っています。

人間の体は部品取替えで新品には戻りませんが、車は、新車に近づくことができますものね・・・。

ご意見アドバイスありがとうございました。