パドルシフト修理未遂…その２

さて、続きです。
これがそのヒトデくんですが、横からみると湾曲した板バネになってて、押されるとペコペコ凹むようになってるんですね。
で、その時に真ん中の点の部分が基板の接点に触れてシフトアップやダウンするという。
あの独特のカチカチ感はこの板バネによって表現されていたものなんです。

さて、ではよくあるトラブルのパドル部分がどこにハマってるかというと…
この写真中央のプラスネジの上下にある隙間とポチッとした出っ張り部分に挟み込まれてる事によって固定されてるんですね。

裏から見た写真です。
写真上部、４本のコードの隣にチラッとグレーの樹脂が見えてると思います。
かろうじて生き残ったシフトダウン側を裏から見たところです。
上は樹脂が割れてなかったのですが…

下側は割れて外れておりました。なので、こちらもシフトが利かなかったんですね。

こんな感じでございました。なので、アップ側両方共と、ダウン側片側、計３箇所を修理しようということになったのですが…よくみると・・・

ヒトデくんが紛失してしまってるじゃないですか！！（自爆）、まさに自爆！！

しばし、ボーゼン・・・（Dioに時間を止められたかのような状態でした）


…il||li _|￣|○ il||liｶﾞｯｸｼ…

というわけで作業終了〜〜〜〜！(◡‿◡)

((((*ToT*)†‾‾‾アーメン

いくら他のものを万全に揃えてもこのヒトデくんがないとどうにもならないじゃんね。おそらく、隙間から落ちてしまい、そのまま無くなってしまったんだろうが、車を探すもこの前の女神湖ミーティングの前日にバッチリ掃除機かけてしまったから車内にあるわけ無いわな。。。

しかも、パドルシフト部分すら入手困難なのにヒトデくんなんて手に入らないだろうし。

（こう、冷静に書いてはいるが、かなり落ち込んでおります）

というわけで、元の木阿弥、ロッソ・エ・ネロさんに連絡して新品を購入する事になりました。

なんだかなぁ〜…il||li _|￣|○ il||liｶﾞｯｸｼ…
しかも、予想外の出費。アヘアヘΣ(‾D‾ノ)ノ アヘ〜〜〜