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パーツレビュー

2007年10月21日

日産純正チタンバルブSPリテーナー

Item: チタンバルブSPリテーナー
Rating: 4
Author: TypeJ

評価：: 4

リフト量がそこそこのカムならば、
７８００回転位までしか使わないのであれば、
ノーマルバルブスプリングでもサージングは起きないと思います。
強化バルブスプリングは回転が重くなってしまうので敢えてノーマルのままというのも1つの選択です。
そして、JN15のチタンリテーナーでバルブ上の軽量化と厚みの違いによるセット過重調整をねらってみました。

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