愛車プロフィール

息子は、XPLAYのMT。
一緒に遊ぼうと旧型880のATを買ってみた。
ナンバーは、オリンピックの白で息子と同じの2525に。
静岡から買って引き取って帰る時に、あまりの軋み音やガタガタ音に閉口…一泊して帰る途中の神戸でD-SPORTのトランクバーを購入からガタガタ音対策がスタート。
すぐにタワーバーも買ってみたが、とにかく煩い。
ルーフのキャップに、スピーカー替える時にドアにデッドニング。
内装を剥ぐっては軋み音対策で、やっとルーフCLOSE時も静かになった。
静かになると音楽が聴きたくなって、スピーカーもリアに追加して、フロントにツィーター付けたり、ネットワークで振り分けたりと狭い空間を楽しんでます。
買って1万km程度でエンジンを載せ替えたし…19万km…今までこんなにメンテでいじった車は、20代初めに乗ってた50年式のダルマのセリカ以来ね。
今は、改造というより朽ちてきてるゴム周りを交換したりとメンテ中心。
エンジンルームも開けない今時の子の息子君に車をメンテする楽しみを教えてあげたいのよね。
部品は交換したら、そこは新車と同じ。
子供もみんな成人して、それぞれ車に乗るようになったから、たくさん乗れたり、外車に乗ったりする必要も無くなったので、これからの老後？は、車は移動手段じゃなくて、直しながら乗る…趣味ということで、これで十分かな？
部品を交換しても乗っても見てても楽しい1分の1のチョロQです。