たんたん075のブログ一覧

コインパーキングでの駐車。特に都市部だと余裕がある所もあれば、普通乗用車（1700mm以上の車幅:3ナンバー車）だと場合によってはギリギリの所も。
で、土曜日のお昼にギリギリの規格で作られたコインパーキングのお世話になった時の事。
幾度か利用した事がある所ですが、今日は文化財修復工事の為に道路占有がされていて、いつもに増して駐車時の進入角度が取れない状況。
コインパーキングの隣の区画の車体留め装置にサイドウォールをヒットさせてしまいました。
コインパーキング機器への損害はもちろん、アルミホイールへの損傷もなかったのですが、サイドウォールに負荷をかけてしまいました。
連休中、皆様もヒヤリハットと事故などなく運用出来ますように。

FCV EV乗りになって2年目。冬はBEVとは異なり、スタックから温水が提供され始めれば、ある程度の暖かさが得られます。
課題は、夏のエアコン。オートにしていても、風向きがオート...。
あれ？
と、まず最初にやる事はACボタンを押して、ヒートポンプエアコンを稼働させる事。
そして、冷たすぎる風と、車内の至る所にできる「暖かい空気溜まり」との闘い。
皆さんは、どのようにやりくりなさっていますか。
私は、この日曜日に、今年2回目の「脱水症状」を引き起こしてしまいました。
サーブ93に乗っていた時には、こうしたことはなかったです。
（サンバイザーにアラビア文字があるくらいなので、中東での運用や、カブリオレモデルは、アメリカLAでは人気がありましたから、強力なコンプレッサーを積んでいたのかも)

遠出に備えて、水素ステーションで満充填にしておきたい所。
しかし、法定点検で来週までいつものステーションさんは利用出来ず。
しかし、私の住んでいるエリアは10キロ圏内に3ステーションという恵まれた所。
明日は、充填能力は70Mhaだけど、都市ガス改質の水素を提供してくれるステーションで初めて給水素したいと思います。
FCVユーザーに取って、こんな恵まれたエリアはないな、有難いなと。

今朝、新聞朝刊の切り抜きをしていたら三本さんの訃報に接した。
新聞写真部では「枠を越える」方だったのだろう。テレビ神奈川発、U独立局ネットや京浜地区自動車部品企業のスポンサーを得て、「新車情報」を発信し続けた。
三本さんのお陰で、軽・小型車を中心に、ラジオアンテナの設置位置が改善、ボンネットに輸入車の様にダンパーがつくようになった。
ユーザー視点の指摘に「！」っとなったメーカー技術・営業担当もいたかも知れないけれど、真っ当な事を言ってくれるおじさんのイメージを持つ事が出来た。
そして、私自身、愛車選びにいまも「ケージ」として持っているのは「三本さんならどう思うかな」である。
ご冥福をお祈りします。
おくやみ 三本和彦氏（モータージャーナリスト）：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO62768460Q2A720C2CT0000/

昨日は、京都市内まで車で出かけた。
行きの道では、関西地方の他府県ナンバー車両に煽られる、割り込まれるが相次ぎ、アンガーマネジメントを何度もしながら、安全第一で運行。
MIRAIに乗り換えてから、その車格や珍しさからか、少し距離を置かれる存在だったので、ヒャッとする事は少なかったのですが…。
この2週、土曜日9時台の京都市南部（京都南インターや国道171号）では、本当に怖い思いを幾度もしました。
特に、助手席からの強い指示が飛んでいるクルマの挙動が怖かったです。
観光地にお住まいの他の地域の方々はいかがでしょう。
名古屋走りと、大阪走りそして、あまりにクイックなウィンカーなしの車線変更は、勘弁しておくれやす！

そんなヒヤヒヤの行きでしたが、14時ごろの帰り、堀川通を南下していると、
「なんか見た事があるクルマ？」
「えっ🤯鏡🪞？」
「いやいや、あちらはピカピカ🌟、こちらは汚れてる」
「ナンバーも春日井で違うじゃない」
と言う、極めて珍しい遭遇体験をしました。

で、それも通り越して、自宅近くの地方道までくると、甲高いエンジン音の青色の迫り来る物体。同じ府のナンバーながら、イタリアの名車。折りしもガソリン高騰の中、激しいエンジン音を響かせる…🥲

根本的な考えが違うと思い返して、「イライラ」を捨て去って家に帰り着きました。