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ナオくまの愛車 [日産 シーマ]

整備手帳

作業日:2007年10月13日

HID取付 その② 設置

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コーキング処理が出来たら、取り付けです♪

作業し易い様に、ヘッドライト、コネクタ類、バッテリーを外します。

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みなさんは何処に取り付けしたんでしょうか。

自分は、バラストサイズ・イグナイターの導線長から考えて、フェンダーとシャーシの隙間(ポジション球が隠れる辺り)にしました。

問題はどうやって固定するかですけど…

取りあえず、白枠で囲った穴を利用して、ステーをかまし、固定する方法にしました。
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ホームセンターに行き、よさげなステーを発見w

寸法や形状とかは考えずにフィーリングで買ってしまいました…まぁ試しに一本(^^;

ステーの先は、こんな傾斜が付いています。
長さはいくつだろ? 計り忘れました…
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家に戻り、早速バラストに合わせみると…

斜めに仮置きしてみたら、これがどんぴしゃww
ステーネジ穴のピッチとバラストのネジ穴位置が一緒だったので、道具箱にあったM6/20mmのネジで固定。

次はフェンダー内に仮固定。
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これまたビックリw

ステーの長さも丁度よい。
ネジ留め一箇所ですが、今の所ぐらつきもなくイイ感じです(^-^)

念のためステーの端にスポンジテープ巻いておきます。

ヘッドライトを仮組みして、バーナーまでの距離も問題ないことを確認。
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次は、反対側も取り付け。

もう一度、ステー、ネジを買いにホームセンターへ。
近所でよかった。
さすがに2往復は面倒でしたw

次も問題なく付けられると思っていたら、バッテリー側付近にはコネクタ(2個)が邪魔してるし、そのカバーも…

カバーを取っ払い、コネクタを移設したら、バラスト設置出来ました♪

次は、配線です。

使用するのは、ハロゲンバルブに挿していた3口コネクタ。
極性調べるため、一旦バッテリーをつなぎ、ライトのスイッチをON(点灯状態)
テスターをコネクタに挿して12V(ボルト)になるところは…
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前期型ヘッドライトに、このイグナイターを付ける際、干渉してしまうので、はんだこてで一部削りました。

パッキンを戻して、配線すれば設置完了☆

防水は完全じゃないので後日対応です。
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夜になったので、撮影w

点灯すると、HIDならではの「一瞬明るくなり安定する」が自分の車で見れて感動w
明るいっす!
ハロゲンと比較してないし、写真じゃわからない…
が、マジ明るい!

遮光板付けてないので、若干漏れ光ありました。
光軸はまだ合わせてなく、しばらくこのまま様子見です。

施工時間、買出し含めて半日。

後日、ダイオード組んでパッシング/Hiビーム対応処置しようと思います。

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この記事へのコメント

2007年11月27日 1:12
こんばんは。以前ブレーキに関する質問をした際にはありがとうございましたm(__)m次はHID化を考えております。日産純正のバラストを手に入れたので、取り付けようと思ったところ、nao_oさんと同じく⑦の画像の部分が干渉しました!nao_oさんははんだごてでバッサリ逝ったようですが、洗車時とかにここから水が進入してきませんか?
コメントへの返答
2007年11月27日 20:50
はいバッサリ逝きました(笑)
今のところ水の浸入はないですよ。
というのは、元のゴムカバーを代用しています。
完璧ではないので、多少不安です。
詳しくは明日にでも、写真を⑦にアップしておきますので、ご参考までw

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