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ONの愛車 [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2013年5月6日

イリジウムプラグとプラグコードを新品に♪

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
交換車両:平成14年式 TA-RA2(OHCスーチャ)

連休中に交換しようと、連休前に品番を実物確認し、連休前に物は準備していたが・・・

なんだかんだで、連休最終日作業となりました。

プラグ:CHAMPION9801(イリジウム)純正品番BKR6E互換3240円(4本)

プラグコード:NGK RC-FE65 H13.3~用 3400円
2
1・2・3番はインタークーラーを外さないとプラグが抜けません。

インクラを外すってたって、以下の2本のバンドを緩めるだけ(8mmソケットレンチ使用)

スーチャ出口とインクラのホースバンド(3本中の一番上だけ)を外し、インテーク側のインクラ側のバンドを外す。
3
画像2の前に・・・(写真入れ替えるのが面倒だから、このまま書き続ける)

取り寄せた品と現状品の見た目を比較するため、「4番」だけを取り外し確認。(使用工具:16mmプラグレンチ 軍手着用を推奨(笑))

長さ、太さ・・・OKですね♪
4
新旧比較。

現状品のお疲れ具合・・・

交換の体感なんて感じられないと思うけど。

交換時期を越えてる気がする・・・
5
ブローバイの状況・・・(スーチャー出口)

夏場なので、わりと綺麗ですね。
6
インテーク側・・・

こちらも予想外に綺麗♪
7
赤枠=プラグ位置(左から1・2・3・4)シリンダーヘッドに刻印有り。

黄枠=イグニッション位置(上から1・4・2・3)こちらは刻印無し要注意。
8
交換直後のODD=153702km

イリジウムプラグ寿命100000km

これで廃車?まで交換不要ですね♪

イイね!0件




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この記事へのコメント

2013年5月6日 23:55
おー
さすがONさん!
久々?(爆笑)な、まじめな文章\(^o^)/
ぢ が出ちゃいましたね!
♪(v^_^)v
コメントへの返答
2013年5月7日 6:50
整備手帳とブログで書き方のギャップが大きいね♪

と、よく言われます(笑)

人の整備手帳でかなり助けられてるので、こっちはあんまりふざけないのです。
2013年5月8日 1:14
こんばにゃ~ん?


今日(きのうかァ~)、お昼に帰還~し、食事オエ~?また会社に~行く時、何番プラグかァ~→1本=「オナクナリ」になりマスター!(バイ~、エブリイ!)

同じように、100.000キロ→メンテふり~?にと、はくきん!いりじうむ!と、プラグ替えますたが~………?



しゃっちょ様~のキャリーで、今夜は帰還しますた。


コメントへの返答
2013年5月11日 7:50
お亡くなりになる前に交換した俺って・・・

偉いねぇ~

うんうん♪

純正品に比べ

・・・高く付いたけど

でもさ、

アクセルを踏み込む(スロットル開度)が減った「気がする」・・・キガダケド

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