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イイね!
2009年10月27日

少し驚き・・・!(KWの自己評価)

少し驚き・・・!(KWの自己評価) 今日、少し帰宅時間が早まり、夕食まで少し時間があったので、ご近所をKWの足慣らしとしてドライブして来ました。

いつもの八景島付近と首都高乗って大黒PAの往復等ちょこっと走行テストして来ました。

まだ、KWに交換後殆ど乗ってないので、角は殆ど取れてないし、当然、まだまだ馴染んでません。

30km/h以下では、KWは乗り心地がいい?方だと言われていますが、嫌な固さではありませんが、やはり伝わってきます。

50km/hぐらいからは段々調子がよくなる感じです。固さも取れ出しクルマの姿勢も良くなり安定します。この速度域辺りが一番いいのかなぁ・・・なんて思います。

●●●km/h以上になると・・・・・少し柔らかさが気になるかもしれませんが、急な車線変更等しない限りは、不安な感じはしません。当然、スプリングだけより遥かにバランスが良くなります。

驚いたのは、100km/h前後でのカーブでは、スプリングだけの時は、姿勢が崩れ、結構、不安感が増しましたが、KWの場合カチッとした姿勢で曲れて非常に安心感があったのには驚きました。

当然、スプリングだけの時よりも、段差超えの後の嫌なボヨヨーン感は無くなり、収まりが良くなりました。
でも、好みの問題かもしれませんが、高速が多い方やタイトなコーナー等にはビルシュタイン等の方が良くなってくるのではないかなぁ・・・なんて気はします。

しかしながら、私の運転内容だったら、KWの選択はOKだったかなぁって思いました。

まだまだ、折角の車高調なので、これからどんどん良くなって行って欲しいです。
ブログ一覧 | VW Jetta 2.0T | 日記
Posted at 2009/10/27 23:46:19

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この記事へのコメント

2009年10月28日 0:48
角が取れてくるとスタビが欲しくなります。。

スプリングレートの1K、2Kより有効と、知人の
ススメにのせられた感じでしたが、

乗り心地そのままで、レーンチェンジが
安全で楽しくなりますよ(^^)
コメントへの返答
2009年10月28日 17:13
早速の誘惑?ありがとうございます。
まずは、今の足回りが馴染んでからですね。f^_^;
2009年10月28日 1:13
良い投資だったんですね~

そういうのが楽しいんですよね♪(羨
コメントへの返答
2009年10月28日 17:19
まだまだ、これからになるでしょうが、楽しみです。
失敗も成功の元といいますから・・・・・・
少しでも改善されれば、OKです。
2009年10月28日 23:23
KWいいですよね~!
今まで色々な車高調使いましたが、間違いなく一番です!(*^^*)
タイヤの性能もあると思いますが。

僕の場合は、車高下げ過ぎってのもありますが!f(^_^;
コメントへの返答
2009年10月29日 23:52
そうですね。
実は、車高調は初めてです。(-_-;)
ローダウンスプリングまででしたので、結構、悩みました・・・・・・

でも、いいものだと納得できますね。

本当はべたっと行きたいところですが、根性無いので、このくらいで・・・・・・
2009年10月29日 9:59
納得の自己評価で、良かったですね(^^)
これからまた、自分好みに馴染んでくれるのでは♪
コメントへの返答
2009年10月29日 23:55
試乗させてもらったりしたら、どれもいい感じでした・・・・鈍感なんでしょうね。(^_^;)

やっぱ、それぞれに良いとこ悪いとこありますからね。

自己満足=ある程度の妥協は必要あるかと思います・・・・・・・・・

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「[整備] #パサートセダン 「フマキラー 虫よけバリア クルマ用」を装着してみました(忘備録) https://minkara.carview.co.jp/userid/321107/car/2459559/8314334/note.aspx
何シテル?   07/28 21:55
転勤で家族一緒に横浜に引っ越して、そのまま住み着いて20年以上になり、第2の人生もスタートしてますが、今でも、ついつい関西弁が出ます。(^_^;) 前車は、子...
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