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イイね!
2017年10月07日

脚・・・・どうする??

脚・・・・どうする?? こん○○は、Passat17☆です。

一応、今日から三連休を頂きました。

初日は、雨の降ってる状況でしたが、天気予報を信じて、早朝洗車・・・・・・

本当に涼しくなり、洗車も楽ちん・・・・でした。

天気予報も当たって、午後からは、まあまあのお天気になり、お世話になってる、イシカワエンジニアリングさんに悩み相談に行って来ました。


Passat17☆号ですが、購入前から、多少のモディファイを想定していたのですが、やっぱり、何はともあれ、外装では、やっぱり、脚周りをどうするか・・・??


どんなクルマも純正ではホイールハウスの隙間が大きく、やっぱり、気になりますよね?


本当に足元は大事です。


Passat(B8)R-Lineは、車高は他のモデルに比べても若干の車高ダウンとなっており、さらには、エアロや19インチという大きなホイールも標準ですが、それでも、やっぱり、気になります。





やっぱり、ホイールハウスの隙間は、気になりますね・・・

jetta07☆号も、車高調を入れて、少し?下げてました。

なので、車高調を入れてやれば、問題は速攻で解決するのですが・・・・・


Passat(B8)R-Lineでは、さらにネックが・・・・・

DCCが標準装備なんですよね・・・・OPなら、そのままで、車高調入れれば済む話しですが、これまた、人間の欲でしょうが、折角、あるなら使いたいと思いますよね(笑)


となると、車高調入れるとね・・・・・・使えない(・・;)


使いたいけど使えない・・・・使えないのは困るので使いたい・・・・どっちやねんの話ですね(笑)


いいとこ取りするなら、やっぱり、ダウンサスで少しごまかす・・・いえいえ、車高ダウンさせる。


でも、これも問題が・・・・・落ち幅と乗り心地をどのくらい犠牲にするか?



経験上ですが、車高調は、選択肢も多く、調整すれば、乗り心地をそれ程、犠牲にする必要もないですが、ダウンサスは、サスの性能や落ち幅、乗り心地等すべてこのバネの出来具合に影響されてしまいます。



その中で、Passat(B8)R-Line(2.0TSI)のダウンサス装着の評価が余りにも少ないのです。


それ以外のモデルなら、結構多くの評価があり、1.4なら実績もあるのでしょうが、車重の変わる2.0TSIは、実績データーが販売元からも公開されていないようです。


また、海外では、パサート(B8)GTEのバネを使っているケースがあるようですが、車重が、200kg以上変わってしまうので、これでは、やっぱり??になります。


本当にどうしようか??悩みます。


一応、イシカワエンジニアリングさんには、もう少し情報収集をお願いしてみました。





帰りに、折角、来たので、ストックがなくなった「NEUSPEED」の赤色のステッカーを買いました。

もう少し早かったら、貼っていたのに・・・・・(笑)







では、今日は、このへんで・・・・・寝ながら、妄想します。(笑)





ブログ一覧 | Passat17☆ | 日記
Posted at 2017/10/07 22:22:18

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この記事へのコメント

2017年10月7日 23:59
悩ましいですね…。。
海外でもいいから参考になるケースないですかね?
パサート売れてるであろう中国とか。。
コメントへの返答
2017年10月8日 9:04
やっぱり、パサートって、売れていても、弄る人が少ないからでしょうかね?

特に、2Lターボは、まだまだ、ユーザー数も他に比べれば、もっと少ないのでしょうね。
情報あったら教えてくださいね!宜しくね!
2017年10月8日 23:42
お疲れ様です!

凄い足回りですけど・・・

下げましょ!!(๑˃̵ᴗ˂̵)

隙間埋めましょ!!(๑˃̵ᴗ˂̵)

ボク達は
そうするしか無いんです。。。(๑˃̵ᴗ˂̵)

コメントへの返答
2017年10月9日 8:17
どうもです。
宿命なんでしょうか?
見ましたよ!!
yamadi A4さんのようにカッコ良くなりたいです。
すっかり、DCCの事、忘れてたんですが、一度、味わうとね、コレが結構良いですよ。
これを失うのは、辛いですね。
なので、少しだけ、隙間埋めようかと考えてます。何かいい情報あれば、教えてくださいね。宜しく、お願いします。

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