Passat17☆のブログ一覧

予定どうり、今ここに到着しましたが、多分、誰も来ないので、もうしばらくしてから、帰宅する予定です。

その後・・・・・・・

18：30過ぎまで、駐車場にいましたが、寒くなってきたので、帰宅しました。

本日は、久しぶりに愛車も帰ってきたので、朝から、お約束？？の洗車。
それから、以前からポチっとしてたのに装着していなかったこれを装着しました。

永井電子機器（株）の
「ULTRAボンネットアース」



メーカーのホームページの効能書きは、
「シールド効果でノイズ低減！！　シールド効果でエンジン快調！！」って書いてました。
確かに、BMWとかには標準でボンネットアースが着いているものがあります。

私の車も、既に自作アーシングとキャパシタを装着しているし、自作しても良かったんでしょうが、これがGOLF V用に発売されていたのでポチっとしちゃいました。

ショップの人にも聴いてみたんですが、良くなる事はあっても、決して悪くなる事はないので装着してみてもいいんではとの事でした。

装着は、工具があれば簡単です。

バッテリーのマイナスからのボディへショートさせいる個所のねじに共締め。



そこからボンネットに挟み込まれたりしないように通線して、ボンネットの固定ねじに共締めするだけです。




車のボンネットに確実なアースを行うことで、ボンネット自体をシールドと化して、エンジンからのノイズの放射を吸収し、低減させるそうですが、既にアーシングとキャパシターも入れて電源強化しているので、初めて装着した時のような体感はあまりありませんが、エンジンノイズは低減したような感じがします。

もともと、電源強化については、個人的に効果があると思っているので、まあ、これだけの為に部材や工具を買ったりする事を考えるとそれほどメチャ高いものでもないのでいいんではないかと思います。