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2018年02月11日 イイね！

馬を40頭程、増やしました（笑）・・・・

馬を40頭程、増やしました（笑）・・・・こん○○は、Passat17☆です。

今日は、４連休の３日目・・・・・

明日で連休も終わり・・・・やっぱり、休みはあっという間に過ぎて行きますね。




さてさて、今日は、Passat17☆号くんのエンジン系の弄りの為、イシカワエンジニアリングさんに行って来ました。


やっぱり、以前の乗ってたjetta07☆号と違って、Passat17☆号は、大きい分、重量もあり、もう少し、パワーとトルクが欲しかったので、馬を増やしに行って来ました。






ビュンビュン飛ばす方では無いけれど、やっぱり、家族４人で山道を走ったり、高速を巡航していて、いざという時には、やっぱり、パワーがある方がいいですね。

今回は、プラグ＆プレイで簡単・・・・といっても、装着は、イシカワエンジニアリングさんにお願いしましたが・・・・（笑）

NEUSPEED社製のPower　Moduleを装着しました。


いろんなメーカーから同様なモノが売られているようですが、この商品は、実績もあり、信頼も厚く、安心して使えるし、長い間お世話になっているイシカワエンジニアリングさんが輸入販売しているので、コレにしました。


２箇所のセンサーコネクターの間に挟み込む形でカプラーで装着します。

本体のBOXはバッテリーの上に貼り付けてもらいました。


イシカワエンジニアリングさんでは、この場所が経験的にもベストとの事でした。


これで、馬が約４0頭分増えました（笑）






適合表をみると、Passat(B8)R-Line　2.0TSIとしては、掲載されてませんが、基本的には、GOLF７　GTIと同じエンジン型式：CHHですので、取り付けには問題無しとの事でした。


実測のグラフデーターですが、見て解ると思いますが、ノーマルから装着後は、

最高出力：220PS　⇒　260PS
最大トルクも４０を超えて来ます。

ほぼ、ノーマルの曲線に上積みされた感じのパワーの出方なので、非常に乗りやすい特性です。

それでいて、パワー＆トルクのアップ感は凄く感じる事ができます。






早速、今日、帰宅途中での走行でちょっと意識して運転してみましたが、いい感じになって満足です。





でも、段々とその感覚に体が慣れていくのでしょうね・・・・・・（笑）


明日は連休最終日ですので、出来れば、テスト走行も兼ねて少しドライブに行きたいです。










Posted at 2018/02/11 22:43:50 | コメント(3) | トラックバック(0) | Passat17☆ | 日記

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何シテル？   06/21 19:05
転勤で家族一緒に横浜に引っ越して、そのまま住み着いて20年以上になり、第２の人生もスタートしてますが、今でも、ついつい関西弁が出ます。(^_^;) 前車は、子...
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