Passat17☆のブログ一覧

今日は梅雨の中休みか、久しぶりに良いお天気です。ビルに日光が反射して眩しいです。

今朝、出かける為の支度中にメガネが汚れてたので、いつものように洗剤つけて手で洗っていたら・・・・・・・・・あれっ・・・・片方の鼻パッドが無くなっちゃいました。(T_T)

多分、外れてしまったのだと思います。でも、探しても何処かへ行ってしまったらしく、見つかりません。
仕方なく、5年程前まで掛けていた古いメガネを取出し、今日はこれで外出しました。

帰宅途中でメガネ屋さんに寄って修理に出しましたが、レンズにも傷が入っていたし、この前の健康診断の視力検査で少し見えづらくなっていたので、検眼をしてもらいました。

やっぱり、年齢とともに、○眼が進んでいるみたいです。

思い切って、レンズを新調してしまいました。やっぱ、○○両用は高かった。また、夏ボが減っていきます。・・・・・(-_-;)

約3年前、jetta07☆号を購入後、即オーディオシステムを製作してもらいました。

その時、当然のごとく、MID-SPはアウターバッフルで製作してもらったのに、足で蹴られたりしたら、嫌なのと目立つのも・・・・・・と思って、わざわざ、ショップにお願いしてSPカバーを製作してもらい、その後、ショップで弄る時以外は「開かずの扉状態」でした。


SPカバーを外したらこんな感じでアウターバッフルにはなるんですが・・・・・・・・・・モロSPなので、嫁さんやGSの方やディーラーの方にキックされると涙ものなので・・・・・・・・閉じたままでした。(-_-;)



今回は、3年経過したし、音の方もさらに抜けが良い音にしたかったし、ちょこっと化粧直しして、少し目立っちゃおうかなぁなんて思って、思い切って完全アウター化にしてもらいました。



でも、キックされるのも嫌なので、ステンレスのバーを装着し、さらに、黒に近かったアルカンターラをそれに合わせて、少しだけ薄いグレー系にしました。

ホントは、濃いエンジ色もいいかなぁ・・・・なんて迷いましたが、店長からの「大人で行きましょう！」の一言でこの色にしました。

違和感も無く、あきの来ない色でステンレスのバーとDYNAUDIOのSPとのバランスもいい感じです。

出てきた音の方も、抜けが良くなった分だけ、さらに店長がSWを含めて調整してくれたので、いい意味で変化し、改めて、やっぱ正解かなぁ・・・・・・・なんて、いつもながらの自己満足！

昨日預けたjetta07☆号の作業が完了しました・・・・・ってメールが届きました。

当初は、調整も含めて、今週一杯預けても良かったんですが、どうも、作業のスケジュールがつまり出したので、僕のクルマを優先に作業して、仕上げたらしいです。(笑)

明日、引き取りに行きますが、まだ、実車は見てないので、とっても楽しみです。
詳細は明日のブログにでも書きます。

ちょこっとした弄りですが、店長曰く、「自分で自分の首を絞めるようなステンレス加工の提案しちゃったんで、その加工が大変だった。・・・・アルミにしとけば・・・・・なんて。」との事。

いつもながら、職人気質でユーザー思いでありがとね！

・・・・・・・ところで、作業車両が急に増えてきたそうなので、jetta07☆号の試聴可能期間は、急遽、今日と明日の夕方引き取るまでになったみたいです。すみません。m(__)m

今日から、お馴染みのオーディオショップでドアSPのお化粧直しとそれに関わる調整の為、今日から金曜の夕方まで入庫してます。
この間、作業の合間にはなりますが、試聴可能ですので、関心のある方はショップにお問い合わせください。

お店のBMWのデモカーと私のjetta07☆号が並びました。

試聴準備が整いました。(笑)

さて、今日はこのお店でいいものを見せて頂き感動しました。
私が若かりし頃といっても30歳少し前・・・・
絶対欲しかったけれど、絶対買えなかったあの名車が作業の為、入庫してました。

1989年8月21日(発売開始)に16年ぶりにGT-Rグレードが復活と超話題になった「日産GT-R　R32型」
リアGT-Rのエンブレムがまぶしい！かっこ良すぎです！


このクルマですが・・・本当に約20年前のクルマなのって言うぐらい、本当にまったくのノーマルで、車体はシルバーに傷も皆無に等しい程、素晴らしく美しいR32でした。
内装も外観も当時のままで、それに殆ど傷みもない状態・・・・・・こんな珍しいのは見たことないです。
正直僕のクルマの方が飛び石で傷だらけです。(^_^;)

当然、エンジンはあの直列6気筒4バルブDOHCエンジンにセラミックス製ツインターボチャージャーを搭載したRB26DETT型（280PS、36.0kg/m）！感激！



個人的にGT-Rの中でも、何故かこのR32が一番好きです。それまでの角ばったデザインから丸みを帯びたボディーデザインでデビューした時の強烈な印象が残っているからかもしれません。

GT-Rでは無いですが、友人がスカイラインが欲しくって給料の大半をはたいて買った「RB20DET型」のGTS-tですが、これを運転させてもらった時でも、その衝撃がものすごくって感動したのを覚えています。
なので、本当にR32が欲しかったですが・・・・・・・・・・・当時は雲の上の話でした。（今でも買えませんが・・・・・・）



いや、本当に今日はいいものを見せてもらいました。

個人的にもこれからも大事に乗って欲しいクルマでした！感激！(^_^)v