IQフロー　DIY装着

みんカラのお友達のブログを徘徊中に発見！
ちょこっとした加工で発進加速がトルクフルにアップ！ということで、装着した方々の評価も非常に高く、なによりもコストがかからない事に、資金不足の私にとっての救世主的なモディファイです。あくまで、自己責任でお願いします。また、画像のNEUSPEEDさんとは関係ありません。たまたま、私が、NEUSPEEDのJSP-Chipのみ弄っているのでステッカーを貼っただけです。(^_^;)

まずは、弄る部品の取り外しです。
用意するのは、トルクスネジT-20用ドライバー。

加工する部品を外したところです。
加工できたら、その部品を元に戻すだけなのですが、外したところの画像を参考にしてください。

さて、加工する部品そのものです。こいつを弄るわけです。
失敗しても、ディーラーで純正部品で手配可能です。
わずか、882円です。私も何かあったらすぐに戻せるように手配しました。

赤い囲みの部分を切断するだけです。
ニッパー、カッター、万能ハサミ等を使って、怪我のないように注意して切断してください。

横から見たところですが、一部年式により形状が違う場合があるみたいですが、ほとんど一緒です。
フラップ見たいになってます。
下側がそのまま、エンジンルーム側になり、上側がエンジン（エアフィルター）側へつながってます。
フロントグリル側からの空気の流れがここで別れます。
多くの空気がエンジンルーム内に流れるように上向きにこのフラップみたいなものが付いてます。また、ゴミや埃や水などもエンジン側にできるだけ入らないようにしていると考えられます。

切断した部品の画像です。
もう少し丁寧にやれば良かったのですが・・・・
不器用なもので・・・・・
それと、切断面のバリを削ったので擦り傷だらけになりました。
でも、問題ないでしょう。

切断加工した部品を元に戻します。
これに、最初に外した蓋を付ければ完了です。
はやる気持ちを抑えて、エンジンをかけ、スタートしてみてください。発進加速が良くなったと思います。
如何ですか？

青色の矢印がエンジン側（エアクリ）へ流れる空気です。
黄色の矢印はエンジンルームへ流れる空気です。
フラップ形状の部品を切断することにより、エンジン側への空気の量が増えます。これがトルクアップ（馬力アップ）につながっていると思います。

ただ1つ心配なのは、逆にエンジンルーム側（見えるパイプ）への冷却効果は少し低下する可能性があるように素人考えですが気になります。
今のところは不具合は出てませんが、注意しなければならないかもしれませんね？？？？