フロントタイヤローテーション

こんばんはでふっぽ
重量物を運ぶトラクタだけに結構ブレーキパッドも減るんでふねっぽ

こんばんは😃ありがとうございました🙇‍♂️お疲れさまです🤗

UD越谷にて確認致しましたが、それほどパッドは減って居ないと言われました🙇‍♂️

明日も1日笑顔でご安全に〜❣️🤗

このサイズのトラックもディスクブレーキなんですね😳

こんばんは😃ありがとうございました🙇‍♂️お疲れさまでした🤗

トラックではこの車だけがデスクブレーキなのです🙇‍♂️なのでどの程度保つのか分からないそうです🙇‍♂️
人によりブレーキを掛ける方は2〜3万キロで交換したそうです🙇‍♂️

私は4万1000キロ以上走行して居るので、減って居ないそうです🙇‍♂️

明日も1日笑顔でご安全に〜❣️🤗

こんばんは
水洗いだけで、こんなに真っ黒なダストまで落とせちゃうなんて素晴らしい👍さすが高いホイールですね😁

大型はまだまだドラムが多いですが、2トンベースの4トンは4輪ディスクブレーキが流行ってますよ。キャンターもデュトロも前後ディスクブレーキです。ブレーキの制御がやりやすいのが理由だそうです。ドラムだとホイールが綺麗に保てるからお気に入りだったけど、ディスクだとやっぱり油断すると焼け付きますね😅僕のキャンター、リムが真っ黒でした💦💦

こんばんは😃ありがとうございました🙇お疲れさまです🤗

2トンもディスクになって来たのですね😃確かに慣れて仕舞えば、ディスクブレーキの方が良い様に感じます🙇

汚れは気になりますけどね🙇

明日も1日元気な笑顔でご安全に〜❣️🤗

この様なところは、見たことが無いので、見入ってしまいました。
ご安全に😊

おはようございます😃ありがとうございました🙇お疲れさまです🤗

大型車のディスクブレーキはこの車種しか無いので観る機会は中々無いと思います🙇

まして、自分で交換しなければ見れないですからね🙇

これからもUPして行きますよ〜🤪

今日も1日元気な笑顔でご安全に〜❣️🤗