SSRワタナベRS8 ホイールレストア

購入は去年の10月頃
いくらで買ったか忘れましたがたしか安くて買った記憶が笑
なかなかのボロボロなのでレストアを実施していきます！
今回のレストアについては全くの初めてで情報もあまり無かったので全くの自己流？というよりは試行錯誤しながらとりあえずどうなっても良いからやってみようのDIYですので多分参考にしないほうが良いと思いますので一応前書きしておきます

ピアスボルトを外していきます
まあこれの固いこと笑
外れたボルトもアルミサビがぎっしりでホイールから抜けてきません
ドライバーをあてがってハンマーで叩き抜いて取り外し
ちなみにボルトも数本折りました笑

その後分離させていきます
始めは角材をあてて叩いていたのですが一時間近く格闘して全く動かず
仕方がないので傷が入るのを承知で先の平たいハンマーをあてて叩いていきます
歪まないように少しづつ位置をずらしながら叩くこと約10分

とりあえず外れました！

こんなところにも汚れ？
腐ったアルミの粉が固まったやつ？
がぎっしり積もってます

裏もなかなかなボロボロです

外したボルト
今回これは新調することにします！

その後格闘すること残り三本
とりあえずすべて分解完了です
で、とりあえず一本サンドブラストで塗装を落とし始めて表だけで1時間以上、、、

流石に時間がかかりすぎるのでちょっと近道
剥離剤であらかた塗装を落としました
左上に写っていますがいつもお世話になってますスケルトンです
いつも1kgを買っていましたが、毎度思っている以上に以外と使っているので今回は4kg購入
そうすると1kg1000円ぐらいなので割とリーズナブル？
四本裏表で三回剥がして多分1kg弱位使いました

ここからサンドブラスト開始です
剥離剤併用でもなかなか分厚いのでちょっとずつしか進まず一本あたり2時間弱程度
結局剥がすのに３日、時間にして8時間ほどかけてしまいました

無事全面ブラスト終了しました
ちなみに使用メディアはアルミナの#80です

妥協せず裏まで完璧に剥離しました

裏→表の順番で塗装開始です
シリコンオフで脱脂してミッチャクロンを吹いてから手持ちのPG80のディープブラックで塗装開始です

400gの塗料をつくったらなかなかに多すぎて裏表で5~6回は重ね塗りしました
重ね塗りのお陰なのかものすごい艶が出ました

ピアスボルトは何が良いのか色々検索して、結局ヤフオクにRS8用で出品されていたものを購入
すぐ届きました！

念のため１日半おいて乾かした後組立開始です
ちなみにリムもながし磨きのスポンジを片手に擦りまくって前の人が塗装したときに飛んだであろう塗料も錆びも綺麗ににしました！
締め付けは対角で100kg→200kg →300kg→350kgで締め付けました
トルクは情報がなかったので大体ですのであっているかは不明です
とりあえずたまにまし締めしつつ様子見です

仕事終わりに会社でタイヤを組み付け
今回は初の国産ハイグリップタイヤをと言うことで、ちょっと奮発してブリジストンのポテンザRE004を調達しました

完成！
とにかくピカピカ！
15インチでこの太い感じがお気に入りです

翌朝早速取り付けました！
5月半ばでやっとスタッドレスから卒業です笑

雰囲気結構変わりました
ひとつ思うとすればやっぱり艶消しで塗ればよかった、、、
多少汚れてくすんだぐらいが実は一番マッチしてくるかもですね笑