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整備手帳

作業日:2010年11月27日

kawasakiゼファー1100用キャリパー流用計画 その1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
オクで購入したkawasakiゼファー1100用フロントキャリパー2個で1800円。外見の程度もいいし、見た限りではピストンにも錆はありません。
TOKICO製です。このキャリパーはこの車種だけじゃなく、いろんな車種に使われているようです。
4POTです。とにかくデカイキャリパーがいい!
デカイキャリパー付けたがる病気です。(笑)
2
ローターです。HONDAリード50/90/110やNSR50のリヤに使われているものです。2枚で1760円。
φ190です。12インチホイールの中に入れるにはこのくらいが限界です。
付けるキャリパーが大きいほど、ローターの大きさは小さくなります。
3
組み合わせ。
こんな感じです。
キャリパーがでかいので、はみ出している感じが強いですが・・・
このキャリパーはクルマのローターよりデカイローター用ですからね。

まあ、いいです。
4
キャリパーを計測して3D-CADの
SolidWorksというソフトでキャリパーを描きます。
このソフトはホントにいいです。強度解析や振動解析、最近は流体解析まで出来るようになりました。ソフトの進歩はすごいです。

今回はちょっとそれらしく(?)描いてみました。
実物を青で塗るかどうかは未定です(笑)
5
ローターも描きます。

ドリルドまで描いちゃいました。
6
組み合わせ。

やっぱりキャリパーでかい・・・!
7
内部可視化。
パッドは大きすぎて全面は使えないでしょうね。
上の角辺りがはみ出します。

今日は車両のナックルを計測し、ブラケットの設計に入ります。

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