フロントブレーキディスク化　その３

昨日の続きです。
エイプ純正フェンダーに、フォークがうまく通るようにカットを入れました。
もともとここには純正フォークが通るヘコミが付いているんですが、倒立フォークのほうが太くなったのと、このフェンダーがフォークの間を上下動するので、余計に倒立フォークをかわさなくてはならないのです。

裏から。
ホームセンターのL字汎用ステーで、フォークに留めます。
フェンダーのサイドを切ってしまったので、後ろ側がビヨンビヨン跳ねるように動いてしまうので、汎用ステーの骨を入れました。

装着状態。
L字ステーがフェンダーから微妙にはみ出しちゃいました。ステーの方がフェンダーのラウンドよりも大きかったです。
いつか時間ができたらサンダーで削り落としてフェンダーに隠れるようにします。でも見慣れちゃったらやらないかも（笑）

最後にブレーキフルードをいれます。
昨日はマスターシリンダーのタンクトップのボルトが舐めてしまって外れなかったんです。
対処しようとしたんですが、ボルトはもっと舐めていってしまいます・・・（汗）
このままではヤバイ。
ホームセンターへ直行。
この写真のモノを買ってきました。
「スクリューグラブ」　海外製のようです。日本語が微妙に間違っていて、かなり怪しいんですが・・・
やってみると・・・

一発で緩みました！！！
これはスゴイです。あれだけ何べんやってもダメだったのが、嘘のようです。　ドライバーの先端に２滴ほど垂らし、上から押さえつけながら同じように回すのです。ワタシはボルトとドライバーを接着して動かなくして回すのかと思いましたが違います。これは固まりません。
中に歯磨き粉のようにツブツブのスクラブが入っていて、これがボルトとドライバーの間で摩擦抵抗を増やしてグリップするようになるようです。
ドライバーを回すときにジャリジャリしました。
ボルト一本緩めるのに８６０円は高いように感じますが、このボルトが緩まないと一歩も先に進めない・・・って状態の時には、藁をもすがる気持ちですから、緩んだ瞬間、「いよっしゃあ！」と歓喜の声をあげちゃいました。

すごい脱線しました（笑）

フルードを入れてエア抜きもしました。

完了です！

ブレーキタッチはカチカチとして剛性感たっぷりです。