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ディアスワゴンのフロント足回り流用
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一応、各部測定しておきます。
右と左でスプリングの長さが若干違うんです。
長い方が運転席側。
全長２５センチくらい
外径９センチくらい
です。
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ショックアブゾーバーです。
アウターシェルは一般的な５０．８ｍｍみたいです。
これには左右が無いみたい。
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組み込みちぅ
サンバーにはもったいないくらいの、スプリングコンプレッサー(笑)
バチンッ！て片寄ったりしないので、わりと安全です。
小さいアダプターが見つからなかったので、ちょっと大きなスプリング用の爪？(黄色のヤツ)を使ってしまってます。
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スプリングをガーッと縮めたら、ショックを突っ込みます。
アッパーマウントを組み付けたら、頭のナットをガーッと締め付け。
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完成図。
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いざ取り付け。
本来は、車内からアクセスできるようにサービスホールがあいていますが、
運転席を取り外さなければならないのです。
助手席は持ち上がるから、その必要はないかもしれません。
イスを外すのがめんどくさいので、ボディとフレームの隙間から、
ストラットアッパーマウントの取り付け部のナットを外してます。
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外した図。
バン（左）とワゴン（右)ではこんなにも長さが違います。
そのぶん、車高も落ちそうです
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取り付け中。
あとは組むだけです。
ブレーキホースと、ドライブシャフトが抜けないように気を付けましょう。
完成写真はございませんｗ
そういえば、キャリパーとディスクローターは金色塗装してあります。
車高は１５ｍｍくらいダウンしたようです。
組んだあと、裏の峠へ試運転しにいきました
インプレはそのうちブロクに書くかもしれません
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