クロッテのブログ一覧

乗ったのは夏です。
ポジションが低い低い。

フェラーリ ４３０スクーデリアが欲しいです。
F４３０スパイダーも捨てがたいですが・・。

来年こそは買おうと思います。
宝くじ(前後賞付きでね)が当たったら。。。。ね。。。

社外ミラー欲しい欲しい。
・。・・。・o(＞＜)o。・。・。
と思っている今日この頃ですが。


この車、ロドのサイドミラーに似てる。
なんて車でしょうか・・・。

ローバーミニ1000
https://minkara.carview.co.jp/car/392/

レース仕様
2003.07.05/ツインリング茂木フルコース/mini１２H（4.5hリタイヤ）耐久

ドライバーがこちらをじっくり向くほどの余裕。
ポテンシャルがとても低いので、、1コーナーでまともにブレーキを使った記憶もありません。

でもこのクルマ、一体感がなかなか楽しいぃ！

耐久レースなので、燃費や各走行時間を計算しつつ(自動ですが･･)。


こんなクルマ。小さい車内がかっくいい。ステキ☆☆


オイル管理はちゃんとしましょう。ピストンさん、突撃こんにちわ。
途中リタイヤしました。

写真は、サーキット仲間のFD。


はっきり言います。

グレードの違いが分かりません(笑)
TypeR？TypeRバサースト？スピリットR_タイプB？スピリットR_タイプA？
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/RX-7/latest/overview.asp

低速トルクがないですね。熱に弱いですね。燃費悪いですね。
カッコいいですね。軽いですね。音最高。欲しいですねーー＞＜。・。・
サーキットは走った事ありません、峠と高速を少し。フルバケだったのもありますが
視野が狭く感じました。でもコクピットは好きです。操作しやすいです。



昔撮った写真たちです。
→大黒Meetingの某ショップFDたち、友達のクルマ、奇跡のフライングショット、D1FD

発売日を待ちきれず、発売２日前にDラーさんに無理を言って買いました(笑)
車体番号は１００番台でした。




マシン：DC5(2001年式)インテグラTypeR

タイヤ&ホイール：エンケイNT-03(1770+45)　10本スポーク 鋳造1ピース7.3kg
BSポテンザRE01(215/45/17)

足回り：TEIN HAダンパー改（SpiritsGOROスペシャル）
Spring：10kg/12kg、減衰調整24段、けっこうTC2000仕様
ブレーキ ＲＧ 80Ｒ前後ブレーキパッド
（2/28 12:30 TC1000 10周でFL：372℃、FR：369℃、RL：205℃、RL：221℃）
無限ステンメッシュブレーキホース

Fロアアーム：アルミ鍛造、
スタビサイズ{F:23.8φ×2.8tmm(中空)}{R:φ22mm}、
ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾏｳﾝﾄﾌﾞｯｼｭ{F:100kgF/mm}{R:350}
アライメント:フロント トー1度とか)
NGK8番Racingプラグ、エンジン・エキマニアースィング
電子装備 アペックスREV-SPEEDメーターでリミッターカット
シフトタイミングランプ
サベルト　トップフォーミュラ5点式ベルト
BRIDフルバケットシート
350φmomoステアリング
52φ電子式Greddy水温計

外装装備 ：クリアウィンカー、LEDスモール、エアロワイパー、Ingsフロントリップ

最高速度　215Km（6速6500rpm）
MAXPOWER　 220ps/8000rpm
最大トルク　　21kg

オイル類 Eg：BPﾊﾞｰﾋﾞｽﾚｰｼﾝｸﾞ100%化学合成油　SAE/10W-50
ブレーキ：エンドレスRF450
MTオイル：ｽﾉｺﾚｰｼﾝｸﾞSPﾌﾞﾚﾝﾄﾞ (ﾉﾝﾎﾟﾘﾏｰ)?

http://catalogue.carview.co.jp/spec/HONDA/INTEGRA/2001/14115/