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2日がかりで完了しました。
GGBインプレッサ　クラッチ交換（カバー・フラホ含む）　その①
GGBインプレッサ　クラッチ交換（カバー・フラホ含む）　その②

半クラ位置は、真ん中になりました。半クラの厚みも復活しました。
弾力がでました。(これはスプリングなのかな？)
普通の車になりました！



これが新品！



これが交換前！溝はどこ!?



これで安心して、また雪山ガシュガシュ！走れるぜ。

インプレッサのフライホイール純正（新品　Pベア付き）を測ってみた。

８．８ｋｇでした


>>　パーツの準備が整った！






次は
工具やなんやらの準備しなきゃと思い、アストロプロダクツ昭島店に行ってみた。結構でかくて驚き！
キャンプ用品や太陽光発電用品、ドライブレコーダー、HIDとか、工具ではない？？？ようなものも売っていて楽しかった。



ネジロック買いました。
種類がたくさんあったんだけど、どれがいいかわからず、店の人に聞いてもわからないって言われるし、無難なの買いました。
ほかに持ってないもので、何を用意しておいたらいいのだろう～？？


夜家で、カバーとプレートとフラホを合体～！させようと思ったが、
居間に運ぶだけで、ヘトヘト（ひろーーーい家だからね、、、ウソ）。重いや・・・。


ってことでやっぱ腕立てっす。

どーれにしようかな。

ATR Sport(アキレス)　IR6688は、出荷待ちの人気商品？(2/5現在)
ATR Sport(アキレス)　AC123は、旧商品なの？よくわからない。。

上記よりややグリップし、ロードノイズも少ないというPINSO　PS-91。。

KUMUHO、ハンコックがいいのはわかるけど、ちょいとお高い。

みんからでパーツレビュー見まくったけど、
比較対象、使用用途、車種、によってレビューはまちまちだからなんとも言えない。
ともかく履いてみよう♪

緑ちゃんにじゃないけどね☆
緑ちゃんは、ASA君から買ったR1R205と☆スペ185