クロッテのブログ一覧

CX-3　ひさびさいい感じのクルマ。

しかし、
『AWD、ディーゼルエンジン、アイドリングストップ機能、
背高SUV、MAZDA車』
これ等の要素がなんか微振動と微音の合唱を作り出してる。
・・・・気がする(笑)
個人的にはそのくらいの方が好きなんですが。


リジカラ検証にご協力。


FRONT　12個
REAR　　 2個

装着後・・・こりゃすごい！個人的感想。(さくらじゃないよ)

●エンジン音が静かに・・・というか調和された感じ。
　（今までは一か所に響いて増大してたのかと思うくらい。）

●アイドルストップ後の解除、揺れが少ない。

●段差、ゴツゴツした個性は残ったままマイルドに。

●ブレーキ、加減速時の揺れの最後の減衰、穏やかに。
　自分の動作と遅れが少なくなった気がする。

●変速時のショックが純正でも少ないけどますますシームレス。

●縦重心が下がった気さえする。

○ステアリングのインフォメーション、変わるって人いるけどそれはわからない


ともかく○○痛ひどかったから今日は揺れには特に敏感でしたよ。

↓ユーノスロードスターではここまでの体感はなかった(笑)
(参考)2010年ロードスターに検証＆施工

写真は施工とあまり関係ないけど、CX-3の下回り。
量産の割にクルマ作りが丁寧ね。

黄色のルノーでドライブ。
100台限定のやつ、・・・だとおもう。
新車なのに、ハンドルセンターがずれてる・・フランス車らしい(ーー；)






赤いシートベルトは、恥ずかしい。



「6,000rpmで最高出力200psを生み出す1.6L 4気筒16バルブの新型ターボエンジン。このエンジンには、DLC（ダイヤモンドライクカーボン）コートを施した低摩擦カムシャフトタペット、可変バルブタイミング機構（VVT）など、ルノー・スポール最新のエンジン技術が注ぎこまれている。」

まったく感じない非力さｗｗ　⇒慣らし中で3000rpmだったためだわ。



ハンドリングがめっちゃいい！首都高が怖くない♪



行き先は、品川埠頭・天王洲アイル。ごはんしてリバーサイドをお散歩。
T.YHARBOR　　ベトナム料理 アロイ



ココは朝8時からパン屋さんでモーニングできる。朝OFF会等にいいかも＾0＾

10月に注文したノリタケの食器がいま届いた。


目をつぶるとそこはジオン公国。